Lunes, 13 de mayo de 2024
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¡Es por eso que la tapa del tanque tiene una punta / soporte de plástico!

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¡Es por eso que la tapa del tanque tiene una punta / soporte de plástico!

Si su automóvil también tiene una nariz de plástico, un hueco, dos muescas o algún otro dispositivo pequeño en la tapa de llenado de combustible, nunca más tendrá que colocarlo en el techo de su vehículo o en la bomba de combustible. El receptáculo en la tapa tiene a saber una función especial mientras reposta. Muchos conductores probablemente ya se han preguntado dónde están cuando repostan en la gasolinera. Cierre de la boca de llenado puede dejarlo para que no se apoye en el techo o si está firmemente sujeto al vehículo por medio de un soporte de goma (cinta de la tapa del tanque), no cuelga de la pared lateral y, por lo tanto, de la pintura del automóvil. Es probable que muchos automovilistas ya hayan visto las dos muescas (o grabaciones similares) en la tapa del tapón de llenado de combustible y se pregunten cuál es el propósito. La respuesta es simple: Las dos muescas están ahí para sujetar la tapa de combustible al repostar para colocar en la tapa del depósito de combustible.

Aunque es la forma más fácil de poner el tapón de combustible en el techo del vehículo o en la bomba de gasolina, muchas personas lo olvidan allí y conducen sin pensarlo después de repostar y el tapón cae al suelo o simplemente se queda en la gasolinera. El tapón de combustible también puede mientras reposta, caer y, por ejemplo, dañar la pintura del vehículo o simplemente romperlo. Puedes ahorrarte todo eso. Casi siempre se pueden encontrar tapas de depósito con sus correspondientes huecos en vehículos con motores de combustión interna. Especialmente con vehículos más antiguos. ¿Su vehículo tiene las muescas? Solo echa un vistazo.

simple aplicación de la pequeña grabación

Cómo usar las muescas: Sujete con cuidado la tapa del tanque con las muescas en la tapa del tanque. Una vez que comprenda cómo funciona correctamente, es probable que nunca vuelva a quitar la tapa de combustible ni a GAR.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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