Neumáticos todoterreno: ¿todoterreno para la carretera y el terreno?

Tiempo de leer 7 Min.

Actualizado recientemente el 23 de octubre de 2023 a las 08:17 am

[Actualizar: 23.10.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. Neumáticos todo terreno son interesantes para todos los que quieran conducir a campo traviesa. Los vehículos todo terreno y los SUV, por ejemplo, pueden equiparse con neumáticos todo terreno. Pero también un Toyota Prius puede perderse un par de potentes pantuflas todoterreno en caso de emergencia. Pero que es un Neumáticos todo terreno ¿Realmente? Como neumático todo terreno, un cierto tipo de llanta denota que para el neumáticos todo terreno pertenece. Al mismo tiempo, dicho neumático se encuentra entre Neumáticos de perfil MT y neumáticos de carretera establecido.

¿Cuándo es beneficioso un neumático AT?

El tipo de neumático ofrece una camino medio y puedo ir a Uso todoterreno y en carretera utilizarse en una proporción de 50:50. Los neumáticos de perfil MT, sin embargo, son sólo destinado a zonas todoterreno (terreno). El termino Todo Terreno traducido significa "cualquier subterráneo". Por el nombre del neumático también nos gusta A / T o AT utilizado como forma abreviada.

Si un neumático AT tiene sentido para un sintonizador también depende de la Tipo de terreno sobre el que se va a mover el vehículo. Poseer neumáticos AT surcos profundos de la banda de rodadura y sabio estable y genial Bloques de perfil activados. Los neumáticos están hechos de un compuesto de caucho especial. Los neumáticos AT están destinados a las siguientes superficies:

Wiesen grava Camino forestal Arena

áreas fangosas poco profundas Rock (más grueso) Carreteras (sin pavimentar) Ford (más pequeño)

Construcción compleja

Los neumáticos AT tienen construcción compleja y están técnicamente avanzados. Todavía tiene que estar en el camino Frotis esperarse. El tipo de neumático se caracteriza por una perfil rugoso fuera. En la carretera, sin embargo, la banda de rodadura rugosa significa que el neumático se moverá puro suena como un neumático de automóvil estándar. También toma Desgaste y desgaste y consumo de combustible. debido a la mayor fricción de rodadura. Los neumáticos de carretera, por otro lado, cortan peor en el campo como neumáticos AT. El rendimiento de los neumáticos AT, así como su eficiencia, es mucho todoterreno. besser que el de los neumáticos de carretera.

AT neumáticos para determinados grupos ocupacionales?

¿Quién conduce su coche con frecuencia? Fuera de la carretera movido, debería pensar en los neumáticos AT. Las superficies rugosas se pueden conducir con el neumático AT sin ningún problema. Neumáticos todoterreno puros Sin embargo, no tienen sentido para los vehículos cotidianos. Pero quien solo con uno segundo coche Si desea salir de la carretera, puede usar neumáticos todoterreno para este vehículo. Los neumáticos AT, que también se pueden utilizar en la superficie de la carretera, son de interés para ciertos grupos profesionales. guardabosque Por ejemplo, debe poder conducir un vehículo tanto en zonas todoterreno como en carreteras. Y si vive en el interior, un neumático de este tipo también puede ser una ventaja como solución a largo plazo.

Prueba de neumáticos todo terreno

Pruebas de neumáticos todoterreno se realizan principalmente para neumáticos de SUV, que se utilizan a menudo en el tráfico rodado. Desafortunadamente, es más probable que las pruebas para neumáticos todoterreno o neumáticos AT en terreno duro se encuentren en sitios en inglés o en revistas en inglés. Varios eventos todoterreno como ese Safari de Pascua en Jeep pero también suelen dar lugar a informes de experiencia de neumáticos. Y los testimonios del Rally Dakar también son interesantes.

Por ejemplo, los neumáticos todo terreno aparecieron en la revista todoterreno en 2018. SA4x4 probado. También 4×4Australia (Video) se atrevió a hacer una prueba. Se sometieron a pruebas 17 neumáticos diferentes en arena, grava gruesa y carreteras asfaltadas. La Agarrador de neumáticos general AT3 salió de la prueba como el ganador y fue nombrado el mejor todoterreno por la revista especializada. La Goodyear Wrangler en aventura und der Contacto cruzado continental en.

BF Goodrich es el nombre de los neumáticos utilizados en el evento de automovilismo Rally Dakar en 2018 ganado. Un vehículo con neumáticos BF Goodrich ya ganó el rally Dakar en 14 ocasiones. El como Todo terreno T / A KDR2 + El conocido neumático ya ha sido utilizado por varios equipos. Por supuesto, los conductores contribuyen significativamente a las ganancias y pueden mostrar sus cualidades en un evento de este tipo. Pero el neumático también es importante. También debe usarse para viajes fuera de la carretera. tener la presión de aire adecuada. La presión del aire depende de la superficie y tiene un impacto en el comportamiento de conducción.

¿Conduce neumáticos todoterreno en invierno?

Neumáticos aptos para conducir en invierno y fabricados a partir de 2018, debe tener el símbolo alpino. Para 2024 para neumáticos que antes de 2018 fueron producidos, ni tu Identificación de M + S suficiente. Si los neumáticos AT se pueden utilizar durante todo el año, eso depende de la identificación de invierno. Algunos neumáticos AT tienen este código. Es aconsejable mirar los neumáticos después de la Idoneidad StVZO preguntar y asegurarse de que los neumáticos se puedan conducir en invierno.

Neumáticos todoterreno: ¿que buscar?

Los neumáticos todoterreno deben poder soportar grava, arena, nieve, piedras, barro y suciedad. Deben ser aptas para terrenos irregulares y venir con un dibujo especial de la banda de rodadura equipado. Los bloques de la banda de rodadura apuntan a los neumáticos. ranuras anchas en. Los neumáticos todoterreno también se destacan paredes laterales reforzadas fuera. Puede ninguna piedra puede atravesar estas paredes lateralesPor lo tanto, la resistencia a la perforación es particularmente alta. Los neumáticos todoterreno tienen uno. menor Área de contacto que otras variantes de neumáticos y, por lo tanto, puede menos contacto con la superficie la calzada. Y los neumáticos están en la ciudad, en superficies de carreteras convencionales. puro como neumáticos de carretera. El consumo de combustible también es höher.

El perfil de los neumáticos todoterreno se desgasta más rápidoque se debe al compuesto de caucho blando. El compuesto de caucho es ideal para la conducción todoterreno. Dependiendo del modelo, los neumáticos son para 60.000 kilómetros o hasta 115.000 kilómetros adecuado.

Neumáticos todoterreno: ¿que neumáticos encajan?

• Neumáticos todo terreno son adecuados para conducir en diversas superficies, como carreteras y terrenos. Aquellos que tienen que desplazarse del campo a la ciudad y que a menudo están en la carretera y fuera de ella son para ellos. Neumáticos todo terreno Interesante. Sin embargo, los neumáticos AT deben no se puede comparar o equiparar con los neumáticos para todas las estaciones.
• Neumáticos para terrenos de barro son interesantes para los sintonizadores que quieran explorar nuevos terrenos. La variante de neumático es adecuada para terrenos extremos, así como para barro y nieve húmeda. Los neumáticos tienen flancos reforzados, son extremadamente robustos y tienen un perfil agresivo.
• Neumáticos para nieve son recomendables si tiene que conducir con frecuencia sobre nieve y hielo. Los perfiles están equipados con listones (canales y ranuras) y ofrecen un agarre óptimo en nieve y hielo.

Palabras clave: neumáticos para nieve, neumáticos todo terreno, neumáticos A / T, neumáticos AT, neumáticos para terrenos de barro

Preguntas frecuentes: Neumáticos todo terreno: ¡lo que debe saber!

---

1. ¿Qué son los neumáticos todo terreno?

• Neumáticos todo terreno (Neumáticos AT) son neumáticos especiales que fueron desarrollados tanto para uso en carretera como fuera de carretera. Combinan características de neumáticos de carretera y neumáticos todoterreno para brindar flexibilidad en diferentes superficies.

2. ¿Cómo se prueban los neumáticos todo terreno?

• Los neumáticos AT se prueban en varias categorías, incluidas Aquaplaning (tanto longitudinal como transversalmente), manejabilidad en condiciones húmedas y secas, confort, ruido externo, resistencia a la rodadura y comportamiento sobre nieve.

3. ¿Cuál es el mejor neumático AT según los resultados de las pruebas?

• Laut En prueba de neumáticos y comparaciones, los resultados varían dependiendo de la fuente. En el "Prueba de neumáticos todo terreno"Él hizo GoodYear Vector 4Seasons SUV Gen-3 tuvo un desempeño particularmente bueno, con logros en varias pruebas, incluido el tercer puesto en Autobild en 3.

4. ¿Existen diferencias en las dimensiones de los neumáticos AT?

• Sí, los neumáticos AT están disponibles en diferentes medidas, desde 15 " hasta normalmente 20 ". El tamaño exacto que necesita depende del tipo de vehículo y de sus necesidades individuales.

5. ¿Cómo comparo diferentes neumáticos AT?

• Puedes tener uno Comparación de neumáticos AT o utilice la “Prueba de neumáticos todo terreno” para comparar diferentes modelos y marcas. Debe prestar atención a los resultados de las pruebas, las dimensiones y el precio.

6. ¿Qué marcas ofrecen neumáticos AT?

• Algunas de las marcas más populares que ofrecen neumáticos AT incluyen GoodYear, Pirelli, Nokian, Yokohama y BFGoodrich. Cada marca tiene sus propios modelos con características y rangos de precios específicos.

7. ¿A qué debo prestar atención al comprar neumáticos todoterreno?

• Además de la marca y el precio, también debes prestar atención a Resultados de la prueba, como el "Mejor neumático AT" o la "Prueba de neumáticos AT", y preste atención a los requisitos específicos del vehículo.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de auto y auto tuning en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor.

La historia del motor de la Fórmula 1

Sistemas de cámaras para vehículos: Los 5 mejores consejos para elegir un proveedor

¿Actualizar el reconocimiento automático de señales de tráfico?

"Tuningblog.eu"