Durante el día todavía es agradable y cálido, el sol brilla y por Temperaturas heladas ni rastro. Por la mañana, sin embargo, se ve muy diferente. Pero los neumáticos de verano se compraron recientemente, son prácticamente nuevos. ¿Todavía puedes conducirlo sin problemas, o tal vez no? Incluso si sus neumáticos de verano son completamente nuevos y la banda de rodadura apenas muestra signos de desgaste: y mucho menos se retractó - asegurarse no hay alternativa a los neumáticos de invierno o para todas las estaciones. Los neumáticos de verano son, como su nombre indica, para el verano. Debido al caucho más duro, los neumáticos tienen menos agarre a temperaturas más bajas. Los perfiles representan otro problema nada despreciable.
¿Neumáticos de invierno o de verano?
Debido a su forma, tienden a atascarse con tierra húmeda y hojas y, en consecuencia, ya no ofrecen el agarre habitual. No solo uno mayor riesgo de accidentes, sondern auch consecuencias legales puede ser el resultado. En Alemania hay el requisito de neumáticos de invierno situacional. En contraste con el general Los neumáticos de invierno son obligatorios esto significa que los neumáticos instalados deben adaptarse a la carretera y las condiciones climáticas, de lo contrario, existe un riesgo fino. Empeora cuando causa discapacidades o incluso accidentes. Aquí siguen las penas más altas. A diferencia de la profundidad restante de la banda de rodadura de 1,6 mm prescrita legalmente, por razones de seguridad, los neumáticos deben cambiarse cuando midan al menos 4 mm.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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