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Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:19 am
El sistema de frenos antibloqueo (ASB) impedidoque las ruedas se bloquearán durante el frenado de emergencia y que el automóvil seguirá haciéndolo incluso al frenar se puede dirigir. El ABS también acorta la distancia de frenado. Un componente central del ABS son los Sensores ABS, los muchos también conocidos bajo el término “Sensores de velocidad de las ruedas" son conocidos. Por lo general, se instala un sensor por rueda, que registra la velocidad de la rueda respectiva y la envía a la unidad de control del ABS. De esta forma, el ABS es señalado en qué situaciones es necesaria la intervención. Por cierto, antes no había un sistema de frenos antibloqueo, lo que significaba que el vehículo ya no se podía dirigir al frenar. Esto aumentó significativamente el riesgo de accidentes. El sistema antibloqueo de frenos hace que te olvides de estos problemas. Si la unidad de control ABS detecta que una rueda se está bloqueando, el proceso de frenado en la rueda se detiene brevemente una y otra vez. Con el fin de aumenta distancia de seguridad y frenado disminuye. El sistema ABS también es la base de otros programas de estabilidad, como el programa electrónico de estabilidad ESP. Por cierto, se hace una distinción entre "sensores Hall" activos y "sensores de velocidad inductivos" pasivos. Ambas variantes están destinadas a registrar permanentemente la velocidad de las ruedas individuales y enviarla a la unidad de control. A diferencia de los llamados "sensores de velocidad inductivos" pasivos, los "sensores Hall" activos pueden registrar con precisión la velocidad de la rueda incluso a velocidades extremadamente bajas. Sin embargo, requieren su propia fuente de alimentación.
¿Cómo reconocer un sensor ABS defectuoso?
- al iluminar el Lámpara ABS en el cuadro de instrumentos
- a través de la intervención del ABS incluso durante los procesos normales de frenado - hay una sacudida y vibración inusuales del pedal del freno
- una entrada de memoria de error como "Sensor de velocidad de la rueda XX señal no plausible"
- por el encendido de la lámpara ESP en el cuadro de instrumentos
¿Cuáles pueden ser las causas de un sensor ABS defectuoso?
Por un lado, un defecto en el sensor ABS suele ser causado por la edad llevar motivado. Por otra parte, los problemas con el Contacto en el conector o Formación de óxido en el anillo del sensor asegúrese de que haya deficiencias en el funcionamiento del sensor ABS.
¿Se puede seguir conduciendo con un sensor ABS defectuoso?
- Tan pronto como se vean los primeros signos de daño en el ABS, puede vital para visitar el taller más cercano inmediatamente. Actuando con rapidez y cuidado, se pueden evitar situaciones peligrosas y frenadas de emergencia en esta situación. Palabra clave: conducción anticipatoria! El mal funcionamiento del ABS supone un peligro extremo no solo para el propio conductor, sino también para los demás usuarios de la vía.
¿Es posible realizar la inspección general a pesar de un sensor ABS defectuoso?
- No se pasará la inspección principal si el sensor ABS está defectuoso. El problema se clasifica como una "deficiencia grave".
¿A qué otros fallos de funcionamiento puede parecerse un sensor ABS defectuoso?
- En casos extremos, también puede ser grande. Juego de cojinetes de rueda aparecer como la causa de una señal del sensor ABS inverosímil. Otro posible desencadenante de los síntomas mencionados anteriormente es el daño del anillo ABS.
¿Es suficiente reparar el sensor ABS o siempre hay que cambiarlo?
- Primero es necesario Memoria de averías leer. Porque de esta manera se puede determinar qué sensor ABS está defectuoso. Luego se debe verificar si es posible una reparación o si el sensor roto debe reemplazarse con una pieza nueva. Si solo es un cable roto, una reparación puede ser suficiente. De lo contrario, debe haber un defecto del sensor. siempre ser reemplazado por una pieza nueva. En este caso, los repuestos de automóviles usados no son una opción sensata y segura. Porque el desgaste en el interior no es visible con dichos componentes. Además, los costes de adquisición de una pieza nueva se mantienen dentro de unos límites.
¿Cómo funciona el trabajo de intercambio?
Una vez que el automóvil se ha subido a la plataforma elevadora, se puede quitar la rueda con el sensor defectuoso. Ahora el viejo sensor ABS, incluido el soporte, se desenrosca, se quita y se reemplaza con una pieza nueva. A veces, también se debe desmontar el revestimiento del paso de rueda para llegar al cable del sensor. A veces es difícil aflojar el sensor o el tornillo que sujeta el sensor al muñón de la dirección. En este caso, a menudo no se puede evitar perforar. Se debe hacer una reparación por razones de seguridad. sólo ser realizado por un taller especializado, ya que el trabajo no solo requiere el conocimiento especializado adecuado, sino también herramientas especiales y un probador de diagnóstico.
¿Cuáles son los costos de cambiar el sensor ABS?
El costo total de reemplazar un sensor ABS defectuoso depende del vehículo específico. Por lo general, el costo de un solo sensor ABS varía según el vehículo y el fabricante de piezas. 15 a 100 euros. Si el sensor está integrado en el cojinete de la rueda, como es el caso de algunos fabricantes franceses, los costes de material pueden rondar 70 a 200 euros ser. Los fabricantes de repuestos más conocidos son Bosch, Ate y Delphi. El intercambio no suele tardar más de media hora a una hora y media. Si asume una tarifa por hora de 100 euros, debe contar con costos laborales de 50 a 150 euros. Esto se traduce en costes totales de entre 70 y 330 euros. Interesante saber: Si, según el diagnóstico, sólo un sensor ABS está defectuoso, debe no todos los sensores ABS se reemplazan al mismo tiempo.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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