Lunes, 13 de mayo de 2024
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Vídeo: ¡BiTurbo-V12 en la réplica del McLaren F1 LM!

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Vídeo: ¡BiTurbo-V12 en la réplica del McLaren F1 LM!

Un vehiculo asi McLaren F1 LM, que solo se construyó 5 veces más un prototipo, probablemente nunca se verá ni se comprará. Y si solo hay la más mínima posibilidad de comprar, se deben pagar alrededor de 20 millones de euros. Alternativamente, ¡también puedes simplemente construir uno tú mismo! Y eso es exactamente lo que alguien hizo. Quería el F1 LM, en honor al McLaren F1 GTR (condujo las 1995 Horas de Le Mans en 24) construido por Gordon Murray y su equipo en su garaje. El original presenta, entre otras cosas, una cabina despojada, aerodinámica modificada, sin aire acondicionado y sin aislamiento acústico en el interior. Visualmente, la mayor diferencia entre la F1 y la F1 LM era mucho más grande. alerón trasero CFRP. ¡Y este vehículo ahora ha sido replicado por Danie Brough de Sudáfrica!

Réplica del McLaren F1 LM

Vídeo: ¡BiTurbo-V12 en la réplica del McLaren F1 LM!

Y el coche, cuya idea es empezó hace 23 años, finalmente está listo para conducir. En el video de YouTube de Cars.co.za se convierte en el corredor con un hecho a medida chasis y partes de la carrocería Fabricado en aluminio y fibra de carbono en Papaya Orange, el constructor afirma que todas las proporciones y medidas han sido tomadas de fotografías y modelos a escala. "Todo lo que ves en este auto lo hice yo mismoBrough explica en el video. La pieza única está alimentada por Ventana fabricado en policarbonato por uno BMW BiTurbo V12 de un E31 serie 8, con un manual de seis velocidades fue emparejado desde un Audi y solo 1.180 kg sobre 395 zapatillas debe moverse Lo curioso, las luces traseras provienen de un autobús, los espejos laterales de un VW Corrado. ¡El resto está en el vídeo!

¡Atención!

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BiTurbo V12 en la réplica de McLaren F1 LM
Crédito de la foto: Capturas de pantalla de YouTube

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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