viernes 26 abril 2024
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+ 600 PS Ferrari F355 BiTurbo de fuselaje ancho al SEMA 2019

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+ 600 PS Ferrari F355 BiTurbo de fuselaje ancho al SEMA 2019

Este extremo "Botón construido" Tenemos que mostrarte el Ferrari F1999 BiTurbo de fuselaje ancho de 355. Y no hace falta decir que esta copia se exhibió en el SEMA Auto Show 2019. Levante el telón para el "Botón construido Ferrari BB355TT“Que se puede describir fácilmente como un ajuste superlativo y se basa en los legendarios vehículos Super GT de la década de 2000. Aunque el espíritu deportivo y el propósito del italiano deberían tender casi a cero, el aspecto loco y completamente exagerado compensa esto en nuestra opinión, adecuadamente. El F355 recibió un kit de fuselaje ancho extremo hecho a mano con guardabarros amplios y grandes salidas de aire, había faldones laterales enormes, un divisor delantero poderoso, un alerón trasero fijo y un difusor enorme.

llantas rotiformes de tres piezas

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Esto sería en una oración, los cambios más importantes en el cuerpo mencionado. Pero no es tan fácil. También hay innumerables detalles más pequeños, como el faldón delantero modificado, el faldón trasero con las numerosas salidas de aire o la tapa del maletero hacia adelante con las grandes aberturas de aire similares a las branquias. Este es el transparente cubierta del motor de aleta completamente nuevo y debajo esconde el motor V3,5 de 8, que también estaba equipado con dos turbocompresores gigantes Xona XR5455 de la serie Echo. En combinación con muchos otros cambios en el hardware (por ejemplo, estilo Tubi codo, Tial wastegate, LCRintercooler) y un nuevo VDE (Eric Cheney) El software Chiptuning hace que el motor ahora sea 600 PS y, por lo tanto, 220 PS se parezca más a la serie.

Cubierta de plexiglás para el motor.

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Y, por supuesto, la suspensión ha cambiado drásticamente. Los componentes de Maranello han sido eliminados y han sido reemplazados por un vehículo aéreo Airride (Sistema de gestión Accuair E-level, tanque Endo-CVT, puntales Universal Air, etc.), lo que garantiza que las ruedas forjadas Rotiform ultra anchas hechas a medida desaparezcan con precisión milimétrica en los arcos de las ruedas ensanchadas. El F355 dibujado realmente muy filigrana es, por lo tanto, el monstruo súper turbo y es comprensible que en la exhibición de autos sea uno de los aspectos más destacados por excelencia. Y gran parte de eso se debe al espectacular rebobinado completo de Envoltura impresionante, Está destinado a representar una apariencia desgastada y cubre al italiano en azul brillante Azzuro la Plata (Ferrari Scaglietti original de 1964-1966: se vio por primera vez en el auto de carreras 275 GTB Le Mans) con rayas blancas sobre el cuerpo.

Frustrar y detalles son un sueño

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Y, por supuesto, el interior no es estándar en el enfoque. Hay un punto 6 retractiladojaula antivuelco, con asientos deportivos de carbono fijos con un sistema de cinturón de punto 6 e incluso se instala un grupo de instrumentos digitales de última generación. En cuanto a la principal Cambios en la conversión. Pero esto es mucho más, no hace falta decir que el BB355TT revela siempre nuevas sorpresas, como el pequeño espejo retrovisor de carbono, el sistema de escape central hacia arriba, el F355 berlinetta No ha renunciado a las letras en la parte trasera e incluso en las pinzas recién pintadas con el logotipo de Ferrari en blanco. WOW! Si recibimos más información pronto, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: @_crvn_ / @button_built)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en automóviles con suspensión neumática Airride? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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