HGP Turbonachrüstung GmbH son los VW-Especialistas en reequipamiento turbo de alta calidad de los vehículos del Grupo. 1989 se lanza la empresa en Ohmden. Afinación de primera con cuerpo y alma. Martin y Ute Gräf dirigen el negocio y se han hecho un nombre a nivel internacional. Martin Gräf es el desarrollador principal y profesional en el campo del tuning de automóviles. En 1995 se estableció una GmbH a medida que crecía la demanda y funciona como sede. La calidad se difundió a nivel nacional e internacional. La calidad y el gran cuidado son impresionantes. La alta resistencia y la buena durabilidad continua de los vehículos hablan de la mano de obra alemana. HGP Turbonachlösungen GmbH tiene una red de ventas internacional. Todos los vehículos son revisados minuciosamente por el TÜV y luego aprobados. El rendimiento y la facilidad de conducción se armonizan perfectamente y garantizan el máximo beneficio diario. El hardware y el software experimentan la mejor optimización aquí. Martin Gräf es sinónimo de desarrollos de primera clase. Hay un socio de servicio en Augsburgo y un centro de ventas en Salónica / Grecia. Sin duda, muchas cosas cambiarán aquí en los próximos años. También en el fabricante Audi. Hay más sobre la empresa. hgp-turbo.de.
Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2024 a las 01:42 a. m. Se ha abierto un nuevo capítulo en el mundo de los superdeportivos a principios de 2024: el Audi R8 V10 Performance, fuertemente afinado por la empresa de tuning HGP Turbo. Él establece nuevos...
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El renombrado sintonizador HGP tiene un nuevo e impresionante aumento de rendimiento para el VW Golf 8 GTI (MK8) y otros modelos con el mismo 2.0 TSI "Gen. 4 motor” desarrollado. El aumento en el rendimiento se aplica a los vehículos fabricados a partir de 2021 y moviliza importantes mejoras de rendimiento para...
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El hecho de que el VW EA825 V8 BiTurbo se pueda llevar a casi 7 CV con un kit de ajuste HGP en el RS8 (C6), Cayenne Turbo, Urus o RS8 (C1.000) no es nada nuevo para nosotros. Tampoco es nuevo para nosotros que este motor también ...
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¡Este titular te hace sentarte y tomar nota! ¿Un aumento de rendimiento para un Stromer? Aparte de algunos vehículos Tesla en algún lugar lejano de nosotros, el tema es casi virgen en Europa y especialmente en Alemania. Porque actualmente (a partir del 12.2022) no sabemos NINGÚN alemán...
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En primavera, HGP fue uno de los primeros sintonizadores en presentar una mejora de rendimiento para el nuevo Audi RS3 Sportback de la serie 8YA (informamos). Y ahora, casi cuatro meses después, como se anunció en su momento, hay una consulta en forma de...
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YouTuber MotorOliTV una vez más tuvo el honor de probar un vehículo de HGP. Y esta vez fue el nuevo Volkswagen (VW) T7 con el estándar 204 PS y 320 NM fuerte VW EA888 de cuatro cilindros debajo del capó que ...
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Actualizado recientemente el 27 de marzo de 2022 a las 10:25. Los datos clave del Audi RS3 compacto se parecen a los de un superdeportivo de hace unos 10 años. Sólo 3,8 segundos hasta 100 km/h, 250 bloqueado electrónicamente (con paquete dinámico RS...
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Actualizado recientemente el 24 de mayo de 2022 a las 05:39 a.m. Con el VW Golf VIII (Mk8) como modelo “R” superior, Volkswagen ha traído al mercado un verdadero martillo de vapor. Por supuesto, un RS3 de cinco cilindros ligeramente modificado (VW EA855 evo) sería el sueño absoluto de ...
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Actualizado recientemente el 6 de febrero de 2022 a las 11:49 am VW lo quería, ¡Cupra lo tiene! ¿De qué estamos hablando? ¡Por supuesto, del VW EA855 evo de cinco cilindros del nuevo Audi RS3! A Volkswagen le hubiera gustado meterlo en el Golf R (MK8), pero se le permitió...
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Este Audi RS 7 Sportback de la actual serie C8 muestra lo que puede hacer con la conducción a alta velocidad en la autopista. El V8-BiTurbo debajo del capó fue empujado a una locura de 950 HP (aproximadamente 963 PS) y esto va acompañado de un par loco de 1.250 NM. Y …
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