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Actualizado recientemente el 4 de octubre de 2021 a las 09:28 am
Crédito de la foto: Audi
Con el Audi Q4 e-tron y el Q4 Sportback e-tron, la marca de los cuatro aros presenta sus primeros coches totalmente eléctricos del segmento compacto. Bajo la carrocería de diseño expresivo, ambos SUV ofrecen un interior grande, un alto nivel de idoneidad para el uso diario y un gran rendimiento de carga y conducción. Dependiendo del motor, alcanzan rangos de hasta 520 kilómetros (WLTP), las versiones superiores conducen con 220 kW (299 CV) (potencia máxima determinada según UN-GTR.21). Potencia máxima y tracción total eléctrica desactivada. la línea de montaje. Con la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada, se puede incorporar una innovación operativa revolucionaria si es necesario.
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Son versátiles todoterreno para el uso diario, llevan el diseño progresivo de los estudios de concepto a la producción en serie y conducen localmente sin emisiones: el Audi Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono son los primeros SUV eléctricos compactos de la marca con los cuatro aros. Ambos convencen con una nueva dimensión espacial en el interior y con soluciones pioneras para los sistemas de operación, visualización y asistencia. La pantalla de visualización frontal de realidad aumentada conecta el mundo virtual y real de una manera completamente nueva.
La oferta se compone de tres variantes de propulsión, en la parte superior de las cuales se encuentra un modelo quattro con 220 kW (299 CV) (potencia máxima determinada según UN-GTR.21).12 El máximo rendimiento está disponible. Lo que todos tienen en común: conducción sin emisiones localmente y largas distancias, tiempos de carga de unos diez minutos durante unos 130 kilómetros en condiciones ideales (WLTP) y una cómoda carga con el e-trono Servicio de carga. El Q4 40 de tracción trasera e-trono3 alcanza una autonomía de hasta 520 kilómetros en el ciclo WLTP. Las ventas comenzarán en Europa en junio de 2021, en Alemania los precios comienzan en 41.900 euros; los clientes pueden reclamar 9.000 euros en fondos (netos).
El siguiente paso de Audi: el diseño exterior
Con el Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono Audi está dando el siguiente paso en el lenguaje de diseño de sus modelos eléctricos: los dos SUV compactos llevan las líneas a la producción en serie, que muestran los autos Audi Q4 concept y Audi Q4 Sportback. e-trono concepto a principios de 2019. Impresiona por sus sorprendentes proporciones: voladizos delanteros cortos, ruedas grandes y músculos poderosos. Todas las líneas están dibujadas con la máxima precisión, el tratamiento de la superficie es claro y reducido. Con el Audi Q4 Sportback e-trono la línea del techo particularmente baja, similar a un coupé, desemboca en una parte trasera de diseño expresivo, en la que el spoiler se asienta bajo en el parabrisas de dos partes. Típicamente Audi, el diseño progresivo de la marca es tan funcional como aerodinámico: el Q4 e-trono logra un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28, el Sportback incluso alcanza un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26.
A pedido, los dos SUV eléctricos compactos con faros Matrix LED pueden salir de la línea de montaje: siempre iluminan la carretera con el mayor brillo posible sin deslumbrar a los demás usuarios de la carretera. Las firmas luminosas digitales son una novedad mundial: el conductor puede elegir entre cuatro firmas en el sistema operativo táctil MMI.
En la parte trasera, una tira de luces conecta las unidades de luces traseras entre sí. Hay una selección de ocho acabados de pintura, incluido el nuevo tono de violeta aurora, metálico. Además de la versión básica, hay dos líneas exteriores, Advanced y S line.
Uno para todos y para todos: movilidad eléctrica adecuada para el uso diario en todas las situaciones
Debido a su versatilidad, el Audi Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono compañero perfecto en todas las situaciones. Con una longitud de 4,59 metros, ofrecen un paquete que ofrece a los pasajeros un nuevo espacio a bordo y supera los límites de clase familiares. El espacio en el interior es comparable al de la clase alta de SUV, no hay túnel central. La sensación de espacio no solo es aireada en los asientos delanteros: los pasajeros de la parte trasera también se benefician de las ventajas de la versión básica técnica, que está diseñada como una plataforma puramente eléctrica, gracias al generoso espacio para las piernas. El cuarto trimestre obtiene una alta puntuación en lo que respecta a la presentación e-trono Serie con un total de alrededor de 25 litros de espacio de almacenamiento, destacan los portabotellas integrados en la zona superior de la puerta. Las botellas con una capacidad de hasta 1,0 litros se pueden almacenar en ellas de forma segura y ergonómica al alcance de la mano.
El maletero también supera las dimensiones habituales en la clase compacta, corresponde al de la clase media: en el Q4 e-trono su volumen es de 520 a 1.490 litros, dependiendo de la posición de los respaldos de los asientos traseros, mientras que el Sportback tiene de 535 a 1.460 litros bajo un faldón eléctrico. Ambos modelos pueden arrastrar remolques que pesan hasta 1.000 kilogramos (frenados, en una pendiente del 12 por ciento), las respectivas variantes quattro incluso hasta 1.200 kilogramos.
Otro punto fuerte en el uso diario es el largo alcance: el Q4 40 e-trono3 conduce hasta 520 kilómetros (WLTP) con una carga de batería. Gracias a una capacidad de carga máxima de 125 kW, puede cargar electricidad durante unos 130 kilómetros (WLTP) en unos diez minutos en condiciones ideales. Con la aplicación myAudi, el cliente activa la carga en casa y el preacondicionamiento a través de un teléfono inteligente.
Nuevas ideas para una nueva era: el interior y los controles
El interior del Audi Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono parece amplio y aireado, el panel de instrumentos está orientado hacia el conductor. Está dividido en áreas separadas e integra dos pantallas que son elementos de diseño al mismo tiempo. El panel decorativo del lado del pasajero está disponible bajo pedido con un nuevo tipo de tejido técnico con una proporción de material reciclado, que seguirá poco después del lanzamiento al mercado. Una isla de control horizontal separada lleva la palanca de cambios para seleccionar los pasos de marcha. Para el interior deportivo S line, hay fundas de asiento que contienen una alta proporción de poliéster reciclado. Se utilizan alrededor de 26 botellas PET recicladas de 1,5 litros para cada sistema de asientos.
El volante con sus superficies táctiles sin costuras, que el conductor usa para controlar el grupo de instrumentos digitales, también es completamente nuevo. El infoentretenimiento y la navegación se controlan principalmente a través de la pantalla táctil central MMI, que también estará disponible en la versión más grande con 11,6 pulgadas hacia finales de año. La operación con lenguaje natural es el tercer nivel operativo.
El Audi Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono Otra innovación a bordo: la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada. Coloca la información de algunos sistemas de asistencia y los símbolos del sistema de navegación sobre el mundo exterior real para que los vea el conductor. Se muestran dinámicamente en una gran ventana de visualización. Allí parecen flotar prácticamente a una distancia de unos 10 metros o más del conductor, un efecto fascinante.
Totalmente digital: el cuarto trimestre e-trono es un dispositivo de movilidad eléctrica
El cuarto trimestre e-trono Los modelos ofrecen una experiencia de usuario completamente digital. La oferta de infoentretenimiento en los SUV eléctricos compactos se estructura en tres etapas: desde el MMI al MMI plus y al MMI pro. Dependiendo del nivel de expansión, hay diferentes funciones, incluida la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada y el Audi virtual cockpit plus. Los servicios en línea de Audi connect están disponibles en los niveles opcionales, incluido el inteligente e-trono Planificador de rutas para calcular una ruta óptima a lo largo de la infraestructura de carga pública. Con el sonido premium, un nuevo socio entra en el vehículo con SONOS: su sistema de sonido combina estilo de vida, tecnología y diseño en una nueva dimensión.
Für Viajero de la ciudad y Jinete de larga distancia: Opciones de batería, unidad y carga
La cartera de accionamientos de los dos modelos eléctricos compactos satisface las expectativas de grupos de clientes muy diferentes, desde viajeros urbanos hasta conductores de larga distancia. Incluye dos variantes de batería y tres de propulsión. La batería compacta para el Q4 35 e-trono4 Ofrece un contenido de energía neta de 52 kWh (55 kWh brutos), con la batería grande en los modelos Q4 40 e-trono3 y Q4 50 e-trono cuatro1 es 77 o 82 kWh.
Con el Q4 35 e-trono4 y el Q4 40 e-trono3 Un motor eléctrico impulsa el eje trasero, que tiene una potencia de 125 kW (170 PS) o 150 kW (204 PS). El motor superior Q4 50 e-trono cuatro5 utiliza dos motores eléctricos para tracción total eléctrica. Lo llevan a 220 kW (299 PS) (según UN-GTR.21 determinada potencia máxima).1Potencia máxima: suficiente para un sprint de cero a 100 km / h en 6,2 segundos y una velocidad máxima de 180 km / h, que está limitada electrónicamente. Por razones de eficiencia, el motor en el eje delantero solo está activo cuando se requiere un alto rendimiento o un fuerte agarre. Otro factor importante para una conducción energéticamente eficiente es la recuperación inteligente, que incluye datos de navegación y topografía, entre otras cosas. La bomba de calor opcional utiliza el calor residual de los componentes de alto voltaje y el aire ambiente para acondicionar el interior. Por lo tanto, contribuye aún más a aumentar la eficiencia, especialmente en rutas más largas.
Los dos nuevos SUV eléctricos de Audi pueden cargar corriente alterna (CA) y corriente continua (CC), con distintas capacidades en función de la batería. Con la batería compacta es de hasta 7,2 kW para la carga de CA y hasta 100 kW para la carga de HPC (HPC = High Power Charging) con corriente continua. La batería grande permite hasta 11 kW con CA y hasta 125 kW con carga HPC de serie.
El Audi e-trono Charging Service abre alrededor de 210.000 puntos de carga públicos en 26 países europeos con una tarjeta de carga, incluidos 4.400 puntos de carga rápida HPC (a partir de abril de 2021). En la tarifa de tránsito, los clientes del cuarto trimestre e-trono sin tarifa básica en el primer año. Aquí se beneficia sobre todo de las condiciones preferenciales dentro de la red IONITY: el kilovatio hora cobrado cuesta 31 céntimos, que corresponde al nivel de precios para cargar en casa en Alemania.
Redes inteligentes: el chasis y los sistemas de asistencia al conductor
La batería de alto voltaje del Audi Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono se encuentra entre los ejes, lo que garantiza un centro de gravedad bajo y una distribución equilibrada del peso. Los sistemas de control para la transmisión y el chasis están estrechamente interconectados: los SUV eléctricos compactos son seguros, deportivos y cómodos de conducir al mismo tiempo.
A pedido, Audi puede entregar Q4 para todos e-trono Variantes una suspensión deportiva que rebaja la carrocería en 15 milímetros (de serie en la línea S). Además, está el sistema Audi drive select con diferentes perfiles de conducción (de serie en el Sportback) y dirección progresiva, que funciona cada vez más directamente a medida que aumenta el ángulo de dirección (de serie en los modelos quattro). El Audi drive select también está disponible en el Sportback con tracción trasera. El chasis con control de amortiguación, una opción para todos los motores, hace que la experiencia de conducción sea aún más versátil. La gama de ruedas varía de 19 a 21 pulgadas e incluye varios diseños aerodinámicos; su diseño de llanta en gran parte cerrada paga la cuenta de eficiencia.
Incluso de serie, los SUV eléctricos compactos salen de la línea de producción con numerosos sistemas de asistencia. Incluyen el asistente de eficiencia predictiva, que admite un estilo de conducción predictivo y de bajo consumo de combustible. Los sistemas opcionales, como muchas otras características del equipo, se dividen en paquetes. Entre ellos, lo más destacado es el asistente de conducción adaptable, que apoya al conductor con guía longitudinal y lateral en todo el rango de velocidades. Las cámaras son particularmente útiles en el tráfico de la ciudad y al estacionar.
Lanzamiento al mercado en verano: precios y modelos de edición
El Audi Q4 e-trono comienza en junio de 2021 en los mercados europeos, el Q4 Sportback e-trono Seguirá a finales del verano. En Alemania, la lista de precios comienza en 41.900 euros para el Q4 35 e-trono4El Sportback ronda los 2.000 euros más en todas las variantes. Dos modelos de edición flanquean el lanzamiento al mercado: el elegante Edition One en azul géiser trae el diseño del auto de exhibición Q4 e-trono concepto de la serie, el progresivo Edition One en gris tifón atrae la atención con acentos deportivos y dinámicos pronunciados. Los modelos de edición cuestan constantemente 6.195 euros cada uno sobre los modelos regulares.
Enfoque en la sostenibilidad: el cuarto trimestre e-trono viene CO en el balance2-neutral al cliente
Evite, reduzca y compense las emisiones inevitables: Audi produce el Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono climáticamente neutro en el balance. La planta de Zwickau utiliza electricidad verde y los proveedores de las celdas de la batería también están obligados a utilizar únicamente electricidad "verde" en su producción. Las emisiones que actualmente no se pueden evitar se compensan con proyectos de protección climática certificados por TÜV. Cumplen con los estrictos requisitos de la Gold Standard Foundation.
En todos los proyectos de vehículos, Audi y sus proveedores abogan sistemáticamente por un comportamiento responsable. Desde 2017, la compañía ha estado revisando a sus socios con una calificación de sostenibilidad que desarrolló internamente para garantizar una producción que ahorra recursos y el cumplimiento de los estándares sociales.
