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Actualizado recientemente el 4 de octubre de 2021 a las 09:28 am
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Con el Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono Audi presenta dos auténticos todoterreno: son compañeros seguros para el deporte y el ocio y son adecuados como primer coche en todos los aspectos. Con unas dimensiones externas de 4.588 milímetros de largo, 1.865 milímetros de ancho y 1.632 milímetros de alto (valores para Q4 e-trono) pertenecen al segmento de los SUV compactos más grandes.
Sin embargo, la arquitectura del kit de accionamiento eléctrico modular (MEB) en el que se basan los SUV eléctricos compactos de Audi permite una distribución de la habitación completamente nueva. Los componentes técnicos ocupan poco espacio: la batería de alto voltaje está ubicada como un bloque plano debajo del habitáculo, la unidad de tracción es compacta en el eje trasero y en el cuatro Modelos también en el eje delantero - alojados. La parte delantera corta alberga el radiador, el servofreno eléctrico y grandes componentes del sistema de aire acondicionado. El voladizo delantero mide solo 86 centímetros, pero la distancia entre ejes es de unos generosos 2,76 metros, incluso más que en el segmento de SUV de tamaño mediano. Con 1,83 metros, el espacio interior resultante es tan largo como el de un gran SUV de lujo.
Bienvenida a bordo: entrada cómoda, espacio superior
Recién comenzando en el Audi Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono es cómodo: las puertas se abren de par en par, los asientos son cómodamente altos. En la oscuridad, las luces de proyección de los retrovisores exteriores proyectan islas de luz con e-trono Logotipo en la calle frente a las puertas de entrada (opción). La proyección retoma la idea de diseño de las finas líneas horizontales en los faros y las luces traseras.
A bordo del E-SUV, el conductor y sus hasta cuatro pasajeros disfrutan de una generosa cantidad de espacio, también porque solo hay un escalón plano en lugar de un túnel central. La posición de los asientos en la fila dos es casi 7 centímetros más alta que en la parte delantera, pero todavía hay mucho espacio para la cabeza, y el espacio para las rodillas es francamente lujoso. Los SUV eléctricos compactos de Audi superan a sus competidores directos en el segmento premium en términos de espacio.
Bajo pedido, Audi puede entregar un techo de cristal panorámico: se extiende sobre una gran área del área del techo. Su tinte oscuro y una persiana eléctrica casi opaca evitan que el interior se caliente. El aire acondicionado automático está en todos los Q4 e-trono Modelos de serie, opcionalmente hay un sistema con control de 3 zonas y un parabrisas con calefacción. Ambas características están disponibles en el paquete de aire acondicionado: Audi ha incluido muchas opciones en paquetes. Esto también se aplica a las áreas de confort, chasis, función, infoentretenimiento, carga, asistencia al conductor e interior. Para los clientes, esta filosofía simplifica la selección de equipos populares porque reduce la complejidad a la mitad.
Estantes en abundancia: volumen de 24,8 litros y estante ergonómico para botellas
Como un verdadero vehículo familiar y todoterreno, el Audi Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono una generosa gama de estantes con, incluida la guantera, suman un volumen de 24,8 litros. La consola central integra dos portavasos, un compartimento de almacenamiento de 4,4 litros con tapa, dos (opcionalmente cuatro) enchufes USB-C y, si lo desea, el Cabina telefónica de Audi para el celular. Los cuatro paneles de las puertas tienen ranuras para botellas con un volumen de hasta 1,0 litros, que se encuentran en lo alto de la zona delantera del reposabrazos y, por tanto, ergonómicamente muy fáciles de alcanzar. Los portabotellas superiores se crearon en estrecha colaboración entre diseñadores e ingenieros; acomodarlos en el espacio limitado de la puerta fue un verdadero desafío.
En el maletero del Q4 e-trono tiene capacidad para 520 litros de equipaje. Al abatir los respaldos, que se dividen en una proporción de 40: 20: 40, se crea una superficie casi plana, por lo que quedan disponibles 1.490 litros para una carga a la altura del techo. En el Sportback, el compartimento trasero tiene capacidad para 535 o 1.460 litros; estas dimensiones también están a la par con la siguiente clase de SUV más alta. A pedido, Audi puede suministrar una red de separación (para el Q4 e-trono) y el paquete de almacenamiento y maletero. Entre otras cosas, contiene un piso de carga que se puede utilizar a dos niveles de altura.
El Q4 Sportback e-trono viene con una tapa del maletero eléctrica de serie; junto con la llave de conveniencia opcional, reacciona a los gestos de los pies. Con el acoplamiento de remolque opcional, los SUV eléctricos compactos de tracción trasera pueden arrastrar 1.000 kilogramos, los modelos quattro incluso 1.200 kilogramos (ambos frenados, en una pendiente del 12 por ciento).
Para ciudad y terreno ligero: radio de giro pequeño y buena distancia al suelo
El diseño compacto de la unidad de tracción delantera de los modelos quattro permitió a los desarrolladores crear los miembros longitudinales del Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono para moverse relativamente lejos hacia el centro del vehículo. Esto creó un espacio para grandes pasos de rueda en los que las ruedas se pueden girar ampliamente: el radio de giro del Q4. e-trono y el Q4 Sportback e-trono mide sólo 10,2 metros para las variantes de tracción trasera. Con su altura libre al suelo de alrededor de 18 centímetros, ambos modelos se adaptan bien a terrenos ligeros. Un revestimiento cubre las unidades de accionamiento desde abajo.
Carga rápida HPC: potencia durante unos 130 kilómetros en diez minutos, en condiciones ideales
La carga de CC es otro punto fuerte que el Q4 e-trono y el Q4 Sportback e-trono califica como un todoterreno completamente cotidiano. Dependiendo del tamaño de la batería, se pueden cargar en columnas HPC (HPC = High Power Charging) con hasta 100 o 125 kW de potencia. Con 125 kW, la batería pasa del cinco al 38 por ciento del estado de carga (SoC) en 80 minutos en condiciones ideales. El Q4 40 e-trono2 puede, también en condiciones ideales, recargar electricidad durante unos 130 kilómetros (WLTP) en unos diez minutos. En el ciclo WLTP, alcanza una autonomía de hasta 520 kilómetros.
