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BMW E30 RFR30 con LS V8 de Rebellion Forge Racing

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 29 de abril de 2020 a las 06:17 am

BMW E30 RFR30 con LS V8 de Rebellion Forge Racing

Nach dem Lamborghini Aventador "Proxima", One Ford Mustang GT en estilo retro y el equivocado Need For Speed ​​Polestar 1 ha vuelto a hacer una representación virtual en realidad. Y de nuevo, la plantilla proviene del diseñador y artista gráfico. Khyzyl Saleem que fue responsable de la apariencia de TODOS los vehículos mencionados anteriormente. Y esta vez, la base fue un año clásico de BMW E30 1988, que, sin embargo, después de la conversión de Restomod no en el cuello tiene nada que ver con la serie. Debido a que además de un enorme kit de cuerpo ancho que consiste en un faldón delantero, atornillado en las aletas de la defensa delantera y trasera, faldones laterales a juego y un potente difusor, es particularmente el motor el que se polarizó.

Ahora un LS-V8 está trabajando aquí

BMW E30 RFR30 con LS V8 de Rebellion Forge Racing

Debajo del capó, a saber, un LS-V8 bellamente organizado en el compartimento del motor completamente limpio, especialmente con su elaborado sistema de colector cautiva. Todos los componentes bajo el capó están instalados de una manera tan espectacular que se han omitido por completo. Por supuesto, está disponible opcionalmente. Aparte de dos salidas de aire a la derecha e izquierda, el capó se ha revisado con bastante cuidado. Por cierto, el vehículo se creó con el nombre del proyecto "RFR E30", que es la abreviatura del sintonizador "Rebelión Forge Racing“Y, por supuesto, la serie E30. Por cierto, la Serie 3 ha sido completamente restaurada y reconstruida y estuvo en el último Salón del Automóvil de Sema en el stand de “Meguiars” (Proveedor de productos para el cuidado del automóvilpara ver)

con llantas de aleación Rotiform en negro brillante

BMW E30 RFR30 con LS V8 de Rebellion Forge Racing

Desafortunadamente, hasta ahora solo se conocen algunos detalles técnicos muy específicos para la conversión. Sabemos que Munich ha recibido un sistema de frenos deportivos de Porsche. Había llantas de automovilismo especialmente hechas de Rotiform con neumáticos Toyo y cierre centralizado y tiene el E30 airride-Luftfahrwerk donó. Y el techo, por ejemplo, está hecho de fino carbono genuino y proviene de otro vehículo. Y la cabina también está completamente decorada para el automovilismo. Aquí dominan una soldadura fuerte jaula antivuelcohubo asientos deportivos con cinturones deportivos de Sabelt y, por cierto, también movió un grupo de instrumentos digitales Haltech en el tablero completamente disfrazado con Alcantara.

mucho automovilismo en la cabina

BMW E30 RFR30 con LS V8 de Rebellion Forge Racing

Más detalles como el volante deportivo Sabelt Alcantara, el integrado sistema de extinción de incendios o la fantásticamente limpia la expansión del tronco completar los cambios esenciales en la cabina. Y quien mira de cerca, se da cuenta de que incluso los discos ya no corresponden a la serie. Una vez más, uno ha usado e instalado en el automovilismo Discos de policarbonato con escotillas de aire. Hay pequeños detalles como los nuevos pedales, la hermosa pintura o los nuevos faros oscuros en vista de los innumerables cambios casi incidentales. Si recibimos más detalles sobre la conversión pronto, por supuesto habrá una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es simplemente nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Rebellion forge racing y otros)

BMW E30 RFR30 con LS V8 de Rebellion Forge Racing

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en la serie E30 de BMW? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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