domingo 28 abril 2024
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Claramente - Aston Martin Vantage V8 Stage 3 de mcchip

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Claramente - Aston Martin Vantage V8 Stage 3 de mcchip

El mcchip-dkr GmbH & Co. KG de Mechernich ha abrochado recientemente el Aston Martin Vantage V8 (2018). El Vantage equipado con el motor V4.0 biturbo de 8 litros de AMG ya produce unos impresionantes 510 CV y ​​685 Nm de par de fábrica. Pero mcchip-dkr lleva al deportivo británico a casi 700 CV y ​​más de 800 Newton metros de par bajo pedido. Específicamente, este vehículo tiene 695 PS y 822 NM, lo que significa un aumento en el rendimiento de un enorme 185 PS y 137 NM. Sin embargo, para lograr un aumento significativo en el rendimiento, se requiere algo más que un nuevo software para la unidad de control del motor.

Niveles de potencia 3 disponibles

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Chiptuning se une con nuevos Downpipes con Sportkats, los turbocompresores de fábrica se han revisado ampliamente y el sonido de un sistema de escape deportivo Capristo completo suena en la parte trasera. Alternativamente llegas sólo con Downpipes incluyendo Sportkat y el ajuste de chip mcchip-dkr, como 2, sigue siendo una ganancia de potencia de 100 PS y 115 Nm torque. La variante más simple como 1 es un ajuste de chip puro que permite una potencia adicional de 80 PS y 75 Nm. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: McChip-DKR)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador Mcchip-DKR? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Aston Martin Vantage V8 Stage 3

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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