Viernes 3 de mayo de 2024
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En progreso - 480 PS Cupra Ateca by MTM de Wettstetten

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En progreso - 480 PS Cupra Ateca by MTM de Wettstetten

Despues ya HGP the Ateca Cupra en 480 PS máximo empuja ahora tiene el Tuningschmiede MTM - tecnología de motores Mayer GmbH una actualización para el español deportivo en la carrera. Actualmente con un máximo de 360 PS, pero también planeado aquí hay caballos 480. Solo mediante ajuste de chip (nuevo software para la unidad de control del motor) MTM logra que el motor de gasolina de cuatro cilindros y dos litros cargado gane fuerza en 360 PS y 470 NM. Y una segunda variante también está disponible, por lo que lleva el M-Cantronic Generation II a 350 PS y 450 NM (series 300 PS y 400 NM) que mejora la aceleración de 5,2 segundos a solo 4,8 segundos . La variante con 360 CV tiene la ventaja de que la velocidad máxima aumenta de 247 km / ha 259 km / h.

PS 480 máximo en el MTM Cupra Ateca

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Pero pronto planifica mediante cambios en el hardware (nuevo turbocompresor, filtro de partículas, sistema de escape deportivo, etc.) un aumento del rendimiento a un máximo de 480 PS y, por lo tanto, al nivel de HGP Ateca. Ópticamente, MTM está de vuelta en casa. El vehículo actual recibió una reducción sutil por la modificación de la suspensión MTM y también el juego de ruedas MTM Bimoto de nueve radios interno con pintura plateada clásica en pulgadas 20. Si recibimos información oportuna sobre el primer 480 PS MTM Cupra Ateca convertido, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: Tecnología de motor MTM Mayer)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en el sintonizador MTM Motoren Technik Mayer? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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