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TOP - 2018 Audi RS5 como MTM RS5 R con 532 PS y 700 NM

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Actualizado recientemente el 7 de marzo de 2018 a las 09:29 am

TOP - 2018 Audi RS5 como MTM RS5 R con 532 PS y 700 NM

MTM - tecnología de motores Mayer ha atornillado el Audi RS5 actual y estará junto al 2018 MTM Audi RS3 R Clubsport presente en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo fin de semana. Como es sabido, el RS5 viene de fábrica con el 2,9l TFSI V6-BiTurbo, el potente 450 CV distribuido a las cuatro ruedas mediante quattro drive. Pero para MTM eso estuvo lejos de ser suficiente y, por lo tanto, se ayudó al motor a saltar en rendimiento a 532 PS / 391 KW (a 5.800 rpm) y 700 NM de torque (a 3.200 rpm). La mayor parte del aumento en el rendimiento proviene del software interno MTM M-Cantronic (Caja de sintonización para instalación plug & play), así como algunos cambios en el intercooler y un sistema de escape deportivo con aletas con tubos de escape que incluyen un elegante revestimiento de carbono.

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La potencia ahora es suficiente para acelerar en solo 3,6 segundos a 100 km / h y reclamar con una velocidad máxima sellada electrónicamente de 280 km / h, el carril izquierdo de la carretera por sí mismos. Visualmente, MTM se detiene aquí y perdió el RS5 R solo una sutil foliación, así como un hermoso 21 pulgadas MTM Nardo Schmiederadsatz (10 x 21 ET25 con neumáticos Micheling Pilot Super Sports en 295 / 25 R21) gracias a los resortes de rosca ajustables (Eje delantero -25mm / eje trasero -20mm) se asienta perfectamente en el arco de la rueda. Por cierto, todos los detalles de carbono en el exterior y el interior provienen directamente de Audi, y MTM cree que esto es suficiente y, por lo tanto, lleva el RS5 R al cliente sin ningún accesorio adicional.

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Con todo, el RS5 R es, por lo tanto, un poco más valiente que el RS3 R vinculado anteriormente, pero aún se distingue claramente del vehículo de producción y lo más impresionante probablemente se note al pedalear en el pedal del acelerador. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Tecnología de motor MTM Mayer Y capturas de pantalla: Youtube)

Estos son los cambios en el MTM RS5 R:

  • Sistema de escape deportivo Flap con tubos de escape en carbono.
  • 3,6 segundos a 100 km / h
  • HÃ ¶ velocidad 280 Top kmh
  • foiling
  • Juego de ruedas forjadas 21 inch MTM Nardo (10 x 21 ET25 con neumáticos Michelin Pilot Super Sports en 295 / 25 R21)
  • Descenso (resortes roscados eje delantero -25mm / eje trasero -20mm)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • Aumento de rendimiento del 2,9l TFSI V6-BiTurbo con 450 PS a 532 PS / 391 KW (a 5.800 rpm) y 700 NM de par (a 3.200 rpm) - (Chiptuning - Tuning box MTM M-Cantronic para el enchufe & Play instalación, cambios en la refrigeración del aire de carga)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de MTM tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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