Aunque la nueva generación del VW Passat (B8) ha estado disponible por poco menos de tres años, no hay mucho que ver con el favorito de Wolfsburg, especialmente en lo que respecta a la afinación. Esperamos ver el sintonizador bávaro Tecnología de motor MTM Mayer ha aceptado el Passat y evoca orgullosos 2.0 PS y 280 NM del 350 TSI CJXA con torque estándar de 350 PS y 425 NM y, por lo tanto, promueve el B8 en una región de rendimiento completamente nueva. Además del aumento en el rendimiento, también hubo un juego de llantas Bimoto de 20 pulgadas en plata simple y, junto con el paquete aerodinámico R-Line opcional, toda la configuración parece extremadamente deportiva y, sin embargo, el Passat conserva una gran dosis de subestimación. Si obtenemos más información sobre cualquier modificación adicional al Passat B8, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Tecnología de motor MTM Mayer)
Estos son los cambios en la variante VW Passat B8:
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
- Llantas Bimoto 20 pulgadas
- Aumento del rendimiento en 350 PS y 425 NM de torque
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
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MTM VW Passat B8 Variante
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