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¿Todavía puedes recordar el sueño Mezcla de 68 Charger y Challenger 2022 de eXoMod Concepts (Proyecto "Carbono C68") ¿recordar? El sintonizador de Greenville en Carolina del Sur (EE. UU.) se ha especializado en la serie de modelos actual del Challenger particularmente juramentado y ya ha presentado varios vehículos que se han convertido a un aspecto retro. Y ahora hay otro. Y otra vez uno con mucho Carbono. Porque los especialistas de Conceptos de eXoMod también tengo uno completo para esta conversión clásica kit de cuerpo ancho de fibra de carbono usado. En otras palabras, el vehículo de las imágenes no es solo un Dodge Challenger SRT Hellcat actual, también es una bala de carbono significativamente más liviana y también tiene el aspecto del clásico Challenger '68. ¡Y todo en un solo coche! Loco….
Retador de carbono eXoMod
El gris único en su tipo se llama "Quicksilver" y, según eXoMod, se ensambló a mano en más de 1.500 horas de trabajo. Como el enlace de arriba Challenger también ve la variante de carbono rápido como el original de finales de la década de XNUMX, aunque hay algunas diferencias. Porque el muscle car moderno tiene una carrocería que es unos buenos cuatro centímetros más ancha que el vehículo de producción e incluso significativamente más grande que el original. Sin embargo, la carcasa de fibra de carbono reduce significativamente el peso total, lo cual es bueno 180 kg desprenderse. Soy de Conceptos de eXoMod El compartimiento del motor a medida se encuentra en el familiar V6,2 de 8 litros del Redeye, que sigue siendo estándar PS 807 realiza Está acoplado a la renombrada transmisión TorqueFlite de ocho velocidades de Dodge, que conserva la garantía completa de transmisión de Dodge.
ahora con un sistema de frenado más fuerte
El sintonizador los tiene sistema de frenado actualizó y equipó el vehículo con pinzas de freno Brembo de 6 pistones con discos de freno perforados de 15,7 pulgadas (aprox. 40 cm). Los sillines pintados de rojo brillante se esconden detrás de Forgeline de 20 pulgadas especialmente hechoLlantas, que tienen 10 pulgadas de ancho en la parte delantera y 12 pulgadas en la parte trasera y también están equipados con neumáticos Nitto NT555. El proyecto Quicksilver está actualmente a la venta por $ 345.000 y, como máximo, solo se planean muy pocos vehículos de la serie de carbono. El CEO Rick Katzenff llama al proyecto Quicksilver "Lo mejor de ambos mundos". Dodge detendrá la producción del Challenger en diciembre y estamos emocionados de ver si eXoMod también hará las locuras Demonio 170 con 1.025 CV se utilizará para una conversión. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: eXoMod Conceptos LLC.
