De la compañia Ingeniería de vehículos Smith se sabía que era el año pasado Smit Oletha Coupé con V8 de aspiración natural presentado. Y ahora hay un "nivel de entrada". Y con un seis cilindros bajo el largo capó. Visualmente, realmente no puedes ver eso en Oletha en comparación con su hermano mayor. La variante con seis ollas también tiene la cubierta claramente rediseñada del BMW Z4 Coupé (E86), con un frente basado en el Z8 (E52). Justo ahora con dos cilindros menos debajo del capó. Solo el Power Dome en el capó falta en comparación con el V8. Específicamente, Smit Vehicle Engineering (SVE) confía en el motor de alta velocidad de aspiración libre de M GmbH, que todos llamamos S54B32 saber. Así es el legendario motor del M3 (E46), el Z4 M Roadster (E85) y el Coupé (E86). Sin embargo, el S54 ya no es de serie, sino que disfruta de un claro mas poder que el 343 PS y 365 NM como en el M3. La compañía trae de eso a 3,4 litros mayor desplazamiento (Serie: 3.246 cc) es decir, lleno PS 400.
¡Smit Oletha cupé retro con 400 hp R6!
Además, el motor debe estar al máximo 8.000 revoluciones por minuto puede girar y debido a la incorporada Airbox hecho de carbono, se garantiza un sonido de motor fascinante. Por cierto, el motor siempre va conectado a uno manual. manual de seis velocidades acoplado. En cuanto al peso, la variante con seis cilindros pierde casi 50 kilogramos respecto al V8, por lo que solo hay que mover casi 1.360 kilogramos. Al igual que con el ocho cilindros, el hermano pequeño también debe tener un perfecto distribución de pesos de 50 a 50 propios. Sin embargo, Smit Vehicle Engineering aún no ha publicado más detalles sobre el rendimiento. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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