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¡Prototipo de Smit Oletha presentado en Monterey Car Week!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 31 de enero de 2022 a las 06:10 am

¡Prototipo de Smit Oletha presentado en Monterey Car Week!

El Semana del automóvil de Monterey 2021 California vuelve a ser un paraíso para los amantes de los coches y convence con muchos nuevos lanzamientos. Y yoEn el contexto del espectáculo, el Prototipo de Smit Oletha. Y ese es uno de los vehículos más inusuales del salón del automóvil. Y recuerda mucho al raro BMW Z8. Rara vez porque solo había exactamente 5.703 unidades de producción en serie, que se fabricaron entre marzo de 2000 y julio de 2003. Y, por supuesto, el Z8 también está disponible como "coche de empresa" en James Bond 007 conocido. Y ahora, casi exactamente 21 años después, Smit Vehicle Engineering (Willem y Kaess Smith) creó un Z4 más moderno con un Z86 Coupé del tipo E2006 de 8 y muchos cambios de diseño. Estrictamente hablando, probablemente debería ser más así. Cupé Z07 und der BMW 507 ser interpretado. Se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio en 1998 y en el Salón del Automóvil de Detroit en 1999 y era prácticamente la versión cerrada del Z8. Sin embargo, BMW no pudo llegar a una versión de producción. 

Prototipo de Smit Oletha

El prototipo de Oletha se muestra con extra ventanas laterales detrás y por encima del estrecho Luces traseras LED estilo Z8 es un spoiler retráctil instalado. En la parte delantera, los faros también recuerdan al Z8 y Z7 y la forma de los riñones es similar. Solo los redondos Faros de Niebla no están instalados. Hay uno para eso Capó con toma de aire.

Por cierto, todas las partes del cuerpo son componentes de carbono hechos a mano, lo que también es el caso del especialmente desarrollado alerón trasero retráctil es aplicable. Y eso también es interesante Tecnología bajo el vestido de carbono. Había no sobre el motor de aspiración natural S62 V8 de cinco litros con 400 PS y 500 NM del M5 (E39) o el motor de 4,8 litros con 381 PS de Alpina, Smit Vehicle Engineering eligió el Motor V4,0 atmosférico de 8 litros, altas revoluciones (S65B40) del BMW M3 de la serie E90/E92/E93. Sin embargo, esto ahora debería ser bueno. 450 en lugar de los 420 hp estándar y además Par 461 NM gracias a un desarrollo especial Partes de carbono Fur das sistema de admisión así como una alta calidad Escape deportivo Inconel de acero inoxidable con tubos de escape de la impresora 3D. Quiere construir sobre el V4,4 de 8 litros del M3 GTS. Y en vista de eso tara de tan solo 1.401 kilogramos, que también podría funcionar sin problemas. Entonces Velocidad de la carretera llega al coupé después de apenas cuatro segundos.

3,2 litros de seis cilindros en línea del M3

¡Prototipo de Smit Oletha presentado en Monterey Car Week!

E incluso tienes eso como opción 3,2 litros recta y seis (S54) del E46 M3 en la bolsa. Por cierto, el coupé compacto se cambia con uno caja de cambios manual ZF de seis velocidades y hay uno en el eje trasero diferencial de deslizamiento limitado mecánico. Y para el chasis, Smit utiliza Ingeniería de vehículos ajustable en dos direcciones Amortiguador KW y en lo que respecta a los frenos, un sistema de AP Racing. Finalmente habría llantas forjadas hecho de una sola pieza de aluminio Neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y el hecho de que solo se crearán un máximo de 100 vehículos (volante a la derecha y volante a la izquierda) al precio base de 450.000 dólares estadounidenses. ¿Y la cabaña? Eso es hasta ahora no ¡liberado! Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Prototipo de Smit Oletha para la Monterey Car Week
Crédito de la foto: Smit Vehicle Engineering

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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