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Cuadratura de los anillos: H & R Sport Springs para la nueva serie Audi A6

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:50 am

Cuadratura de los anillos: H & R Sport Springs para la nueva serie Audi A6

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La nueva generación del Audi A6 afirma una vez más enfáticamente su pretensión de liderazgo en la clase media alta. El espacio generoso, la mano de obra elegante y los motores potentes siempre han representado a los modelos grandes. Solo con los genes deportivos la cuadratura de los anillos no funciona del todo. Los nuevos resortes deportivos H&R, que brindan una mejora notable en la suspensión del A6 Avant, brindan un remedio. La reducción del centro de gravedad del vehículo en aproximadamente 30 mm en ambos ejes garantiza que las ruedas estén en la posición correcta en los pasos de rueda, así como una dirección más directa y una inclinación lateral reducida en caso de cambios bruscos de carga o en curvas rápidas.

VA / HA aprox.30 mm más bajo con resortes deportivos H&R

Cuadratura de los anillos: H & R Sport Springs para la nueva serie Audi A6

El refinamiento del chasis también subraya el aspecto robusto de la camioneta premium. Sin embargo, la carga útil y el confort de conducción se mantienen en un nivel adecuado para viajes largos. Por supuesto, los resortes deportivos H&R también están disponibles para los nuevos sedán Audi A6. Si desea aún más individualidad, pronto recibirá los espaciadores de rueda H&R Trak +, con los que las ruedas estándar y accesorias se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. Todos los componentes de suspensión H&R son 100% Made in Germany y siempre cuentan con los certificados de piezas necesarios.

en el video el sedán A6 con resortes deportivos

(Foto / s: HORA)

Componentes H&R para Audi A6 Avant Quattro 45/50 TDI, tipo F2, 4WD, año de construcción 2018:

  • sin suspensión deportiva, incluye control de amortiguación, no incluye suspensión neumática
    - Artículo No. 28687-3
    - Descenso: VA / HA aprox.30 mm
    - Precio (PVP): 364,38 euros incluido 19% IVA.
  • Trak + espaciadores de rueda:
    - en la preparación de

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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