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Resortes deportivos H & R para el nuevo Audi A7 Sportback

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:54 am

Resortes deportivos H & R para el nuevo Audi A7 Sportback

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Líneas elegantes, diseño nítido y esta parte trasera escultural: el nuevo A7 Sportback es instantáneamente fascinante. La puesta a punto de los resortes deportivos H&R hechos a medida, que armonizan perfectamente con los amortiguadores estándar del A7 y garantizan un confort de conducción sin adulteraciones a pesar de la configuración más deportiva, está en consecuencia bien. En el eje delantero, los resortes deportivos H&R bajan el centro de gravedad del coupé de cuatro puertas en unos 35 milímetros, en el eje trasero en 20 milímetros. Como resultado, las líneas del modelo premium de Ingolstadt son ahora aún más impresionantes. El descenso subraya la exuberante anchura del coche. Desde un punto de vista técnico, H&R ofrece una ventaja notable en la dinámica de conducción.

Resortes deportivos H & R para el nuevo Audi A7 Sportback

Las características especiales del resorte y el centro de gravedad más bajo del vehículo garantizan un balanceo mínimo de la carrocería en curvas rápidas y giros más dinámicos. Para un mayor refinamiento, los ingenieros de H&R recomiendan los espaciadores de rueda Trak +, que permiten alinear las ruedas de serie y del mercado de accesorios con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. Todos los componentes de H&R son 100% Made in Germany y siempre se entregan con el certificado de piezas necesario.

Resortes deportivos H & R para el nuevo Audi A7 Sportback

(Foto / s: HORA)

Resortes deportivos H&R para el Audi A7 Sportback:

  • Tipo F2, 45 + 50 TDI Quattro, Bj. 05/2018 sin suspensión deportiva, sin control de amortiguación, sin suspensión neumática
    - Número de artículo: 28687-1
    - Reducir VA aprox.35 mm / HA aprox.20 mm
    - Precio (PVP): 354,00 € incl.19% IVA.

Separadores de rueda Trak + anodizado plateado o negro

  • Anchos de 16mm a 36mm por eje
    Precios desde 75,50 Euro incluido 19% IVA

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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