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Como alternativa al GTi convencional, Volkswagen comenzó recientemente a ofrecer la versión híbrida GTE. Eco-socialmente aceptable, 150 caballos de fuerza turbo combinan 95 caballos eléctricos adicionales y aseguran la propulsión completa del sistema. 6,5 segundos para el sprint a 100 y 225 km / h de velocidad máxima no significan exactamente "contemplativo". ¡Con el juego de resortes deportivos H&R ahora disponible, el placer de conducir aumenta una vez más significativamente! Los movimientos reducidos de la carrocería y un comportamiento de dirección aún más directo son el resultado del centro de gravedad más bajo (menos 55 milímetros). Gracias a la adaptación precisa de los elementos de resorte a los amortiguadores de serie, el confort de marcha sigue siendo adecuado para viajes largos.
Resortes deportivos H&R para el VW Golf GTE
Y por último, pero no menos importante: ¡el GTE también se ve bien! Opcionalmente, los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen la distancia entre ejes perfecta. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: ➤FACEBOOK ➤INSTAGRAM ➤TWITTER ➤YOUTUBE.
Componentes de suspensión H&R para VW Golf VIII GTE + e-Hybrid (tipo CD):
- incluida la amortiguación adaptativa, incluida la suspensión deportiva, a partir del año de construcción 2020
- muelles
- para vehículos de hasta 1.000 kg de carga VA,
- Número de artículo: 28639-5
- Descenso: VA / HA 55 mm
- Precio (PVP): 354,62 EURO incl.19% IVA. - muelles
- para vehículos con carga de 1.001 kg VA,
- Número de artículo: 28639-6
- Descenso: VA / HA 55 mm
- Precio (PVP): 354,62 EURO incl.19% IVA. - Separadores de rueda Trak +
- anodizado plateado o negro
- Ampliación: desde 60 mm (por eje)
- Precio (PVP): desde 44,83 EURO incl.19% IVA.
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