domingo 28 abril 2024
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! brutal + 900 PS en el GME Jeep Grand Cherokee Trackhawk

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! brutal + 900 PS en el GME Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Nach dem Jeep Grand Cherokee SRT está frente al Grand Cherokee Trackhawk - o algo asi, El equipo de GME-Performance por K-tec GmbH Ya hace más de un año, demostró de manera impresionante que incluso el Grand Cherokee SRT puede ser impulsado significativamente por encima de 600 PS si lo desea. De hecho, esto se ha acercado al modelo superior Trackhawk, pero su par 717 PS y 880 Nm siguen siendo una liga diferente. Y ahora GME muestra que incluso el Trackhawk todavía tiene mucho potencial hacia arriba. El 6,2-litro HEMI-V8 sobrealimentado del Dodge Challenger y Charger hace posible correr en 100 km / h estándar en solo 3,5 segundos y ejecutar 289 a pedido. Siempre se debe considerar que te sientas en un 2,4 toneladas de SUV pesado y no en un súper deportivo. Para GME, la potencia de salida está lejos de ser suficiente. El sintonizador de Schkeuditz (cerca de Leipzig) perdió el Ami una actualización de rendimiento que ofrece datos clave increíbles.

922 PS y 1.076 Nm torque

! brutal + 900 PS en el GME Jeep Grand Cherokee Trackhawk

¡El par loco 922 PS y 1.076 Nm alcanza GME en el Trackhawk, lo que significa que en la mesa de los asiduos puedes competir con un propietario de Bugatti Veyron por el control final! El salto de potencia se logra al aumentar la presión de refuerzo del compresor de 2,38 de fábrica mediante una relación modificada entre la polea del compresor y la polea del cigüeñal. GME aumenta la presión de impulso de 0,8 a 1,2 bar, además de una correa de transmisión acanalada 10 reforzada para mayor durabilidad. Además, un nuevo filtro de aire se inserta en la caja de aire de producción y para calmar la sed de las bombas de combustible reforzadas del motor y los inyectores 1.050er. No es necesario un ajuste de chip individual, que permite que los nuevos componentes se armonicen entre sí, y por supuesto, la optimización de la automática ZF8HP90 es igual de natural. Ahora brilla con tiempos de conmutación recién programados y envía el tremendo torque, dependiendo de la velocidad del motor, a las cuatro ruedas motrices.

A petición también hay nuevas llantas de aleación y chasis.

! brutal + 900 PS en el GME Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Y para el Jeep Grand Cherokee Trackhawk, GME también tiene todas las opciones para mejoras de rendimiento adicionales. Cabe destacar aquí los sistemas de escape deportivo con control de aletas, resortes deportivos o suspensión deportiva completa, adaptados a los sistemas de frenos de rendimiento y Schmiederadsätze a pulgadas 22 en varias dimensiones y diseños. Y por último, pero no menos importante, la compañía ya está buscando actualizar a 1.000 PS. La idea para esto fue probablemente la loca HPE1200 Hennessey Performance Trackhawk. ¡Estamos emocionados! Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales en el Jeep Grand Cherokee Trackhawk de GME (German Motors & Engineering -> GME Performance by K-tec GmbH), por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: GME-Performance por K-tec GmbH)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en el GME-Performance de K-tec GmbH? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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