domingo 28 abril 2024
Menú

Renault Kadjar con resortes deportivos 35mm de H & R

Tiempo de leer <1 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 12:00 am

¡Recién lanzado y ya sintonizado! Por qué no? Hay novedades del equipo sobre los especialistas en suspensión de H&R. La última creación que buscamos Hyundai Tucsonel grueso Mercedes GLE coupe o incluso el potente Audi Sportback RS3 encontró la nueva esperanza de SUV de Renault en la forma del Kadjar, que acerca a H&R unos buenos 35 mm a la carretera y, si se desea, presiona las ruedas en los pasos de rueda utilizando nuevos espaciadores (Track +) mucho más llenos de formato. Por supuesto, conocemos todos los detalles importantes sobre cómo bajar el Renault. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Foto / s: HORA)

Estos son los detalles del Renault Kadjar:

  • Resortes deportivos (delantero y trasero, cada uno 35 milímetros más bajo)
  • Separadores de rueda "Trak +" en diferentes dimensiones (máximo 30mm por rueda)
  • todas las partes con tasaciones

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert