Para algo completo: todo sobre el equilibrio de neumáticos

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Actualizado recientemente el 29 de diciembre de 2021 a las 01:01 am

Justo después de una completa cambio de neumáticos o un cambio de rueda puede provocar un desequilibrio. Sigue: notable vibraciones, comparativamente alto desgaste y una disminuida seguridad en la conducción. Tuningblog explica cómo Desequilibrio es reconocido, y cuánto paga por eso Equilibrio de neumáticos / llantas pagado. Una bicicleta suave es esencial para la seguridad y la comodidad de conducción. Solo cuando los neumáticos están perfectamente equilibrados, pueden desarrollar de forma óptima sus propiedades positivas en la carretera. Sin embargo, la distribución del peso en la bicicleta no siempre es perfecta: debido a diversas influencias; como la válvula, un bache en la acera, un neumático desgastado de manera desigual o varios Componentes de tuning como Anillos de llanta, Rim well pegatinas, especial Pintura etc., la rueda se desequilibra, lo que crea un desequilibrio. El desequilibrio no solo tiene un efecto negativo en el desgaste de los neumáticos, sino que durante un período de tiempo más largo también puede tener un efecto negativo. Dirección y chasis sufrir daños importantes. Por tanto, es importante tener las ruedas equilibradas o equilibradas si hay signos claros de desequilibrio.

¿Cómo surge realmente el desequilibrio?

El desequilibrio es nada menos que un Desequilibrio en la bicicletapor lo cual hay muchas razones. Una razón es que válvula: Sin contrapeso, los neumáticos solo girarían de manera desigual alrededor de los ejes. También son perfiles de neumáticos con desgaste desigual otra razón para la creación de un desequilibrio. Las curvas cerradas y las frenadas bruscas desgastan la goma de los neumáticos de manera desigual. Incluso los cambios más pequeños de peso pueden tener un efecto importante en la concentricidad debido a las fuerzas centrífugas presentes.

¿Cómo se equilibra la rueda?

Incluso si se ha convertido en una práctica común en la vida cotidiana que el neumático esté equilibrado, esto no es del todo correcto. Si observa más de cerca, el proceso de equilibrado no equilibra los neumáticos, sino más bien todas las ruedas. Los desequilibrios resultantes se abordan mediante la vinculación selectiva de pequeños Contrapesos equilibrado en las llantas.

Consejo: ¡Así es como se eliminan correctamente los viejos pesos adhesivos!

El equilibrado solo es posible en talleres con el equipo adecuado. Para esto las ruedas están en especial. Equilibradores de ruedas sujetado. La máquina simula los movimientos que ocurren cuando el neumático rueda sobre el automóvil y lo instala. Gramo exactamente el desequilibrio de la rueda.

La máquina es utilizada por el instalador. el peso y la ubicación al que se debe colocar el contrapeso. Sin embargo, después del proceso de equilibrado, todavía se puede notar una vibración a pesar de que ahora las ruedas funcionan con suavidad, porque surgen algunos desequilibrios. no tomado en cuenta. Estos incluyen los desequilibrios de la discos de freno, Tambores de freno o el cubo. También fabricado de manera desigual espárragos y particularmente espaciadores A menudo resultan en un desequilibrio en la rueda. Por eso se lleva a cabo un equilibrado fino en el vehículo. recomendado por una máquina móvil.

• El equilibrio fino puede optimizar el equilibrio clásico
• El equilibrado fino se realiza directamente sobre las ruedas y se realiza con una máquina especial.
• Las ruedas están unidas al vehículo para este propósito.
• En este caso, el soporte de la rueda y la rueda son una unidad.
• Es necesario respetar las tolerancias de fabricación de los discos de freno y el tambor de freno.
• El objetivo del equilibrio fino es aumentar aún más la suavidad de las ruedas.
• Debe evitarse una carga de material adicional mediante un equilibrado fino
• Con un equilibrio fino, a veces hay muchas menos vibraciones.
• el equilibrio fino puede hacer que el vehículo funcione de manera más eficiente
• el equilibrio fino puede ahorrar combustible y energía
• El equilibrio fino es un proceso electrónico.

¿Cómo reconoces el desequilibrio?

Hay algunos signos que indican un desequilibrio:

• Esto incluye el aleteo del volante a cierta velocidad.
• Ruidos desconocidos a una velocidad de alrededor de 100 km / h.
• Cuando el coche se siente esponjoso entre 120 y 190 km / h.
• Neumáticos desgastados de manera desigual.

Los coches rápidos con grandes ruedas de afinación son particularmente sensibles a esto. pesos mal asentados. Estos deben manejarse con especial cuidado para evitar errores de equilibrio. Si es posible, la llanta también debe ser deseado Compensar dominar el uso de placas de riel renunciar ser capaz de. Las placas de oruga son a menudo responsables de vibraciones a veces fuertes y también aumentan la llevar las piezas del chasis.

¿Con qué frecuencia se deben equilibrar los neumáticos?

Hay sin intervalos fijos para balanceo de ruedas. Algunos conductores dejan las bicicletas en el de temporada. cambio de neumáticos equilibrio, mientras que otros conductores solo equilibran las ruedas una vez que se han instalado los neumáticos nuevos. Sin embargo, el equilibrio regular puede útil ser. A los primeros signos de desequilibrio, debe conducir hasta el taller. Se recomienda que también se examinen los demás componentes del chasis para poder decir con certeza si el desequilibrio ya ha causado daños. Incluso si la pérdida de un peso adhesivo notado, el neumático debe ser reequilibrado.

¿Qué cuesta el equilibrio?

El equilibrado suele ser el caso cuando se instalan ruedas nuevas en el taller. libre. El servicio también es gratuito para cambios de neumáticos estacionales en el taller. Si solo quieres equilibrar las ruedas, pagas entre 3 y 10 euros en la mayoría de talleres. por llanta. Por lo tanto, el juego completo de neumáticos cuesta menos de 15 euros en algunos casos, pero también puede hasta 40 euros costos. Eso a menudo depende del tamaño de la bicicleta, el taller y también la región. Y a veces vuelvo por llantas de aluminio dos a cuatro euros por bici dazu. Además, los costos de desmantelamiento se deben si la rueda aún está suelta. Consejo: Es importante prestar atención a esto cuando se deba realizar un cambio de llanta para una llanta con TPMS..

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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