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Una cosa es particularmente apreciada en la escena del tuning: que La disminución de su propio vehículo. El automóvil no solo se ve mucho más elegante, sino que también se reduce la resistencia del aire a altas velocidades y el automóvil es incluso un poco más potente. Pero si todo eso es correcto, qué alternativas tiene el sintonizador cuando se trata de chasis y si hay varias opciones si la sintonización no es correcta Multas vencen, respondemos por usted en esta guía.
¡La idoneidad para el uso diario generalmente desaparece!
¿Qué obstáculos hay para un vehículo bajado? una Bache en la carretera u otros baches pueden convertirse rápidamente en una trampa para un automóvil que se encuentra más abajo. No solo por la trampa de los costos debido a los daños en el vehículo, sino también por el mayor riesgo de accidentes. ¿Y también hay sanciones para el propietario/conductor? Eso depende de la licencia de operación y por lo tanto de admisibilidad de las modificaciones En el mejor de los casos, esto sólo puede conducir a una fino o una advertencia, pero en el caso más delicado incluso a uno Punkt o Desmantelamiento del vehículo. Si no está seguro acerca de las regulaciones para bajar su vehículo, definitivamente debería echar un vistazo más de cerca al pasaje relevante en el StVZO (Reglamento de Licencias de Tráfico por Carretera).
Razones para bajar!
Este fenómeno es particularmente conocido en las carreras: Cuanto menor sea la distancia entre el vehículo y la superficie de la carretera, más elegante será en una curva cerrada y más rápido se puede tomar. Pero no solo se optimiza el rendimiento de conducción real, el sintonizador, naturalmente, también ama el aspecto deportivo. Sin embargo, si desea un aumento notable en el rendimiento, debe confiar en uno remodelación más extensa preparar. Y no todas las conversiones tienen sentido en el marco de las normas de circulación por carretera, ya que no está permitido tomar curvas cerradas a alta velocidad.
Limites de velocidad Se sabe que están en todas partes en la vía pública y también son necesarios. Y muchas rutas de tráfico tampoco están pensadas para vehículos rebajados, ya que el vehículo se enfrenta a una gran cantidad de baches, baches y baches. Si el vehículo toca la carretera, esto no solo provoca daños muy graves en el automóvil, sino que también puede provocar un accidente. Por el bien de su propia seguridad, la de los demás y, por supuesto, también la del automóvil, las disposiciones legales deben ser respetado.
¡Cómo se baja el chasis!
Muchos caminos conducen al sintonizador a Roma, y también más cerca del asfalto. Una cosa es particularmente importante, y es que Distancia entre neumáticos y carrocería es suficiente. De lo contrario, los daños e incluso los accidentes son inevitables. Las dimensiones y distancias que regulan la puesta a punto del vehículo se pueden encontrar en las disposiciones del StVZO (Road Traffic Licensing Regulations). Las violaciones de esto pueden ser castigadas con puntos o multas. incluso uno Prohibición de uso Puede pasar. Normalmente, el cambio de chasis lo realiza un Acortamiento de los resortes del chasis y otros amortiguadores alcanzó. Posibles son: muelles instalar - un Hilo- o en tren de rodaje deportivo Instalar en pc - suspensión neumática o en Chasis hidraulico instalar – otros Neumáticos y Llantas ¡Instalar en pc!
¡La instalación de resortes de descenso!
Los resortes de suspensión se instalan en la suspensión de cada rueda en la fábrica. Estos rodean los amortiguadores y los complementan asegurando que el chasis no sea demasiado rígido en el eje respectivo. Amortiguan las vibraciones y protegen así el vehículo. El paso por curva también se compensa. Las suspensiones de las ruedas tienen amortiguadores que son aliviados y soportados por el hecho de que los resortes del chasis comprimen el chasis. El mercado de autopartes ofrece resortes de suspensión en diferentes versiones longitudes así como también grados de dureza en. Lógicamente, un muelle más blando ofrece más libertad de acción al coche porque puede comprimirse más. Este efecto puede, entre otras cosas, por muelles progresivos ser alcanzado. En principio, sin embargo, los resortes más rígidos son más adecuados. Esto puede evitar que un Bidenwelle fuerte presione la parte inferior del automóvil contra el suelo y que el automóvil toque el suelo. Un efecto secundario positivo es la protección de los amortiguadores, ya que sobre ellos actúa menos fuerza: el desgaste de los amortiguadores disminuye. Como regla general, cuanto más blanda sea la suspensión, mayor será la carga sobre los amortiguadores. Sin embargo, si los resortes son demasiado duros, se transferirán más fuerzas al cuerpo. ¡A la larga, esto también puede provocar daños!
Otro factor en la elección del resorte de la rueda es el longitud. Determina la distancia entre el chasis y el eje del coche. De ahí el nombre real de la resorte de bajada. Los resortes más cortos también suelen ser más rígidos para reducir el rango de movimiento del vehículo. Esto minimiza el riesgo de aterrizar en la carretera. El esfuerzo requerido para bajar un automóvil a menudo se puede mantener relativamente bajo. Si desea reemplazar sus resortes de suspensión estándar con resortes de descenso, solo debe hacerlo en un taller. Se deben quitar los cuatro neumáticos para exponer la suspensión de las ruedas y los amortiguadores. Uno ilegal alternativa a los nuevos resortes el prensado/trastornado de los resortes estándar. El efecto de la reducción es casi el mismo, por lo que se ha corrido la voz en la escena del ajuste. Sin embargo, para ello, por un lado, se requiere equipo pesado y es primordial no permitido. Consejo: Cada pieza de reemplazo/opción debe venir con un Permiso general de funcionamiento (ABE) o uno Teilegutachten ser entregado, desde el cual el comprador puede ver si la pieza respectiva también está aprobada para el automóvil respectivo.
Muelles de descenso, no solo ventajas
lo mejor posible Rendimiento/Eficacia Para lograr esto, los respectivos fabricantes de vehículos combinan de manera óptima entre sí los componentes individuales. Si usted, como titular, decide cambiar dicho componente por una pieza de afinación, entonces podría(pero no tiene por qué) que tienen un efecto negativo sobre otros componentes. Este puede ser el caso, por ejemplo, al reemplazar los resortes, ya que los componentes OEM ya están ajustados de manera óptima a los amortiguadores. Y también debe tener en cuenta que no todos los amortiguadores pueden reaccionar correctamente a la instalación de los resortes de descenso y esto conduce a un desgaste más rápido. ¡Esto también puede afectar a la seguridad en la conducción! Para mantener una estabilidad óptima del chasis, componentes como el estabilizadores, son los Primavera und den amortiguadores necesario. Si la optimización general del vehículo se cambia por un nuevo componente, la estabilidad de conducción y, como resultado, la seguridad de conducción pueden verse afectadas. Por esta razón, todo el chasis debe ser reemplazado por un chasis deportivo, es decir, amortiguadores y resortes. A continuación, la amortiguación se ajusta de forma óptima y vuelve a ser eficaz.
¡La instalación de una suspensión deportiva!
Cualquiera que prestó atención al texto anterior sabe que la suspensión deportiva también implica reemplazar el amortiguador y no solo los resortes. Los componentes del vehículo están mejor coordinados, la longevidad aumenta y las características de conducción también son mejores. Si el automóvil descansa de forma segura sobre la suspensión, la amortiguación puede desarrollarse mejor. amortiguadores son una forma modificada del chasis deportivo, ya que aquí también se sustituyen la suspensión y los amortiguadores. La diferencia radica en la instalación de la rosca, que se puede utilizar para ajustar individualmente la altura del vehículo. El desarrollo proviene de las carreras. Para no arruinar accidentalmente la seguridad en la conducción, siempre es recomendable pedir consejo a un especialista.
Tuning al lowrider bajando.
una lowrider es un punto de atracción especial, ya que la altura se puede ajustar individualmente para cada neumático. Hay dos maneras de hacer esto: ¡instale una suspensión neumática, use bombas hidráulicas! Sin embargo, de las diversas opciones de ajuste con respecto a la reducción, esta es la variante más extensa y también la más cara.
¡La instalación de una suspensión neumática!
Esto también es un intercambio. de todo el sistema de amortiguadores y no, como con la otra reducción, solo componentes individuales. Uso de aire comprimido la intensidad de la suspensión aumentado o amortiguado, para finalmente influir en la altura de todo el chasis con solo presionar un botón. Hay un compresor en el interior que produce el aire comprimido necesario. Si prefiere introducir el aire comprimido en el sistema en una gasolinera, también puede hacerlo si tiene el dispositivo adecuado. La suspensión neumática también funciona con la típica amortiguación. Una configuración especial evita que el coche se baje demasiado.
Dicho sistema está integrado en los autobuses, por ejemplo. El sistema puede permitir subir y bajar fácilmente en el lado derecho de la parada de autobús liberando aire en el lado del eje. Por lo tanto, el autobús se inclina hacia abajo en el lado del tren de aterrizaje y el "escalón" se reduce para facilitar el acceso al interior del vehículo. Si también desea instalar una suspensión neumática, esto es posible si está dispuesto a cumplir con los requisitos legales. El proceso de instalación, como cualquier modificación de amortiguadores y/o suspensión, es a través de un Informe parcial o un ABE previsto. Sin un certificado válido, la cobertura del seguro y el permiso de circulación del vehículo ya no son válidos, ya que la conversión es entonces ilegal.
Rebajado, gracias a las bombas hidráulicas!
La escena del tuning norteamericana en los años 90 estuvo dominada por los llamados saltar coches en relieve La función se ha mantenido incluso hoy, a saber, promover un espectáculo en lugar de pasajeros. Si vives en Alemania, tendrás que prescindir de él en la vía pública. La aprobación es poco probable. Pero, ¿cómo funciona realmente una reducción hidráulica de este tipo? Se convierte en el sistema completo de amortiguadores por bombas hidráulicas sustituido. Cada rueda de suspensión lleva una bomba independiente que actúa sobre las demás.
Al igual que en los sistemas de frenado, los pistones de las bombas giran sobre un transmisión de señal hidráulica. Las bombas hidráulicas para bajar permiten bajar o subir las cuatro distancias entre ejes de manera específica. Debido al desequilibrio, la conducción segura ya no está garantizada, por lo que los vehículos son más de exhibición y solo se pueden conducir a baja velocidad.
Bajar la moto: La principal diferencia al sintonizar vehículos de una sola vía es que hay menos espacio libre disponible. De lo contrario, los sistemas de amortiguación y los resortes del chasis también se reemplazan aquí.
¡Una rebaja permitida!
La primera prioridad siempre es acudir al especialista, porque no hay nada más importante que estar bien informado. Además, las organizaciones de pruebas también están disponibles con asesoramiento y acción. Siempre debe consultar el adjunto al comprar las piezas preferidas. ABE y/o el equivalente Informe parcial reloj. No olvides buscar la homologación del coche en la autorización general de funcionamiento de piezas de vehículos (ABE). Si su propio modelo no está incluido en la lista correspondiente, el componente no se puede instalar. Si te atreves a hacerlo de todos modos, corres el riesgo de perder tu licencia de funcionamiento. Consejo: No es obligatorio en todos los casos un dictamen pericial separado a través de una aceptación individual.
¿Cuánto cuesta una rebaja?
¿Y qué tiene que pagar un aficionado al tuning por una rebaja? Dado que cada modelo de automóvil requiere piezas diferentes, no es tan fácil precios fijos zu nennen.
- Muelles de descenso: Cuatro piezas, es decir un juego completo, puede costar entre 100€ y 500€ según modelo y marca.
- Suspensión roscada/deportiva: Un juego cuesta entre 300€ y 700€.
- Suspensión hidráulica y neumática: El precio de esta amplia ampliación depende mucho del vehículo, por lo que es necesaria una visita a un taller de tuning.
- Costos de instalación: Estos son adicionales a la compra y pueden variar mucho de un taller a otro.
Rebaja y catálogo de multas
| Descripción | Bombardear | Punkte |
|---|---|---|
| Conducir un vehículo ilegal | 25 euros | |
| ... afectando así a la seguridad vial | 90 euros | 1 |
| Conducir sin una licencia de funcionamiento | 50 euros | |
| ... afectando así a la seguridad vial | 90 euros | 1 |
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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