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Actualizado recientemente el 29 de abril de 2021 a las 01:50 am
Tuning y lo popular H-placas tener que no excluir. No hay duda de que los propietarios de vehículos antiguos realmente aprecian la matrícula H. Básicamente, solo lo obtienes si el automóvil está en su estado original. Sin embargo, también hay algunas diferencias a considerar aquí y hay excepciones. Se puede decir que los vehículos antiguos se integraron en las piezas de ajuste y también pueden recibir una marca 'H'. Criterio principal: la carrocería o los componentes de la transmisión añadidos deben ser "contemporáneos". Si equipa un BMW 2002 con los llamados escisiones de viento Es un cambio que fue muy popular en los años 70 y sobre todo familiar. Muy similar es la adaptación de un varilla como ayuda para aparcar, por ejemplo, en un VW Beetle o en un antiguo Mercedes Clase S de los años 80. (Hay mucha información sobre el tema de las placas H en nuestro especial)
Varilla medidora como accesorio de ajuste
Lo que estaba de moda durante el período de producción del vehículo también puede ser válido como documento contemporáneo en una condición modificada. Si un automóvil clásico ha recibido cambios contemporáneos adicionales en la carrocería, el chasis o incluso el motor en la fase de uso normal, esto generalmente está bien para el TÜV durante la evaluación. Sin embargo, las modificaciones deben tener 30 años. Si sales del Porsche 356 o de un VW Beetle con motor bóxer proyecto Restomod a la vuelta de la esquina se vuelve más difícil o incluso imposible.
Consejo: Por cierto, los requisitos H son para un casa móvil histórica idéntico. Todo lo que necesita saber está disponible en nuestro artículo. H matrícula para la autocaravana? ¡Es importante tener en cuenta que!
Pero aquí también, la tasación del automóvil clásico no es una manta, sino que debe realizarse individualmente para el vehículo respectivo. Sin embargo, viene uno BMW E24 M635 CSi con un descenso brutal y llantas de 20 pulgadas que incluyen neumáticos de perfil bajo a la vuelta de la esquina, la esperanza de obtener una placa H es desesperada. Un cambio tan grande en el carácter del automóvil es simplemente inapropiado para un automóvil clásico. Entonces tienes que hacer el acto de equilibrio entre "todo es posible"Y"solo cuenta la originalidad absoluta" Encontrar.
Las suspensiones deportivas son posibles con la placa H
Lo mismo se aplica también a los componentes técnicos importantes. El 99% de un automóvil clásico completamente restaurado ya no estará en la carretera con el chasis original. Si instala un chasis actual de KW, Bilstein, H&R & Co. y le da al veterano uno discreto Bajar no debería obstaculizar el camino de la matrícula H como regla. Después de todo, la seguridad vial debe estar garantizada en todo momento, y este no suele ser el caso de un chasis de décadas de antigüedad. Y para garantizar la seguridad en el tráfico rodado, un automóvil clásico con matrícula H también debe someterse a inspecciones técnicas periódicas. Antes de planificar una conversión en combinación con un informe de automóvil clásico, debe tener claros los requisitos para la aprobación como automóvil clásico. Si es necesario, pregunte a TÜV & Co. si los cambios planificados deben clasificarse como afinación contemporánea. Después de todo, no hay nada mejor que tener el proyecto aprobado oficialmente como un bien cultural que vale la pena preservar. PD: Estas optimizaciones se pueden realizar en el coche clásico sin poner en peligro la matrícula H.
Por supuesto que no había sido el caso.
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