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Actualizado recientemente el 26 de mayo de 2022 a las 07:45 am
Antes de que el aire de carga llegue a la cámara de combustión, debe enfriarse. Esto es importante para un más poder alcanzar. Para esto hay intercoolers, como el de wagner, en diferentes variantes y tamaños. Debido a la falta de espacio en muchos vehículos, la mayoría de los intercoolers son demasiado pequeños para lo que se supone que deben hacer. Como resultado, el aire en el colector de admisión se calienta demasiado y no se puede lograr el rendimiento adicional deseado. Rendimiento en nieve crea un remedio para el problema. Este es uno especial La inyección de agua-metanolTambién intercooler llamado, que trae el rendimiento adicional deseado.
Enfriador Snow Performance Boost
El Centro Turbo en Berlín esta en impulso enfriador especializado y está disponible allí de inmediato. La temperatura del aire de carga se reduce significativamente mediante la inyección de Agua o uno mezcla de agua y metanol. Entonces, la inyección se realiza directamente delante de la válvula de mariposa o en el intercooler. El líquido crea una niebla extremadamente fina y se mezcla con el aire de carga. Cuando se usa externamente, la niebla enfría el intercooler, lo que le permite funcionar de manera más efectiva.
Versátil
Snow Performance incluye el Boost Cooler diferentes opciones de control y en varias etapas de expansión. Se garantiza que se encontrará la solución adecuada para cada aplicación. La amplia gama de aplicaciones se extiende desde simples interruptores de encendido y apagado hasta variantes para el control basado en las necesidades a través de una pantalla. Además, el sistema también para motores Apto para inyección múltiple o directa. Por cierto, no solo puede ser para motores turbo, sino también para motores atmosféricos ser usado. El Boost Cooler se puede utilizar con agua pura o una mezcla de agua y metanol. Los depósitos correspondientes para almacenar los líquidos están disponibles en diferentes tamaños: 3 litros, 9,5 litros o 26,5 litros. El sistema es adecuado para casi todos los vehículos en el rango de potencia de 100 a 1.500 hp. El Boost Cooler es presentado en detalle por Turbo Zentrum Berlin en este video de YouTube.
Esperamos que haya leído nuestro informe de información sobre el tema / término impulso enfriador de la sección Autotuning. Nuestro objetivo es ser el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos técnicos de ajuste de la A a la Z de forma fácil y comprensible. Por lo tanto, estamos ampliando este léxico casi a diario y puede ver lo lejos que hemos llegado. AQUÍ ver. Y pronto el próximo término de la escena de tuning iluminado por nosotros. Hay un tema que no se puede encontrar en nuestra Wikipedia? Entonces envíenos un correo electrónico a [email protected] y nos da el término. Escribiremos un artículo adecuado lo antes posible. PD. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro Alimentación suscrito.
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