Eleglide Tankroll : E-Fatbike avec de puissants pneus 26×4.0 !

E Fatbike Eleglide Tankroll Pedelec Rapport de test Expériences 21

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 Ci-dessous, nous avons inclus une courte vidéo pour vous qui montre non seulement comment travailler sur un Alpina B760 BiTurbo de 5 ch commodément un vélo électrique sur un spécial Porte-vélos peut attacher, mais aussi le tout nouveau Rouleau de réservoir Egelide montre en détail. Et nous avons même eu l'honneur de pouvoir essayer directement le monstre avec des pneus tout-terrain de 26 × 4.0 pouces. Le vélo électrique est arrivé dans la couleur de base noire et avec un design rouge. La livraison a été rapide et sans défaut. Lors de l'ouverture de l'emballage de transport "relativement" pratique, le vélo électrique fait immédiatement bonne impression. La batterie est installée dans le tube diagonal du cadre et quatre fils sont directement reconnaissables sur le tube de direction sous le guidon, qui sont destinés à l'installation de paniers, de porte-bagages avant ou similaires. Il s'agit d'un avantage supplémentaire à diverses fins.

Le Tankroll Eleglide en détail !

Éléglide Black Friday 3

Au fait, nous pensons que c'est cool que certains câbles soient intégrés dans la cavité du cadre, quel vélo électrique dans cette gamme de prix (seulement 1.199 €) n'est pas commun. Visuellement, ce design est beaucoup plus élégant et d'un point de vue technique il offre une meilleure protection. Incidemment, la mise en place de l'Eleglide Tankroll est simple et rapide. Le temps nécessaire pour déballer et installer le vélo électrique et éliminer le matériel d'emballage était d'environ 1 à 1,5 heure au maximum. Il convient de mentionner qu'avec ce modèle, vous devez monter vous-même l'étrier de frein avant, ce qui n'est pas sorcier et se complète avec seulement deux vis. Soit dit en passant: Une instruction vidéo pour la construction professionnelle peut être visionnée sur Youtube, avec un bonus de divertissement spécial. nous avons la vidéo à la fin du message intégré pour vous.

Le garde-boue lui appartient, mais n'a pas l'air cool

D'ailleurs, pour nos premières photos, nous avons bien sûr fixé les enjoliveurs de roue en plastique (garde-boue) au rouleau de réservoir conformément à la réglementation. Cela peut être fait rapidement avec seulement sept vis (avant et arrière). Mais nous étions unanimes d'avis que le fat bike a l'air bien sans les ailes beaucoup plus frais. Nous les avons donc démontés ! Les vêtements sales sont garantis, mais l'œil va avec. Et puisque le "tuning" est notre passion, nous l'avons combiné tout de suite. Vous pouvez également apporter des modifications à un vélo électrique de manière très simple ! Ce qui suit est la galerie de photos avec les ailes, et le reste du message montre le rouleau de réservoir comme "Réglage de la version de réglage du blog' sans les couvertures.

Soit dit en passant, les fonctionnalités intégrées de l'Eleglide Tankroll sont vraiment bonnes. En principe, les composants d'entrée de gamme sont installés, mais le package global convient et tout fonctionne. Le système d'entraînement fonctionne sur 250 watts à 48 V et délivre un couple maximal de 57 Nm. C'est vraiment impressionnant pour une propulsion arrière. Incidemment, la batterie peut être retirée avec une clé (2 pièces sont incluses) et a une puissance de 480 Wh. Cela signifie que le rouleau de réservoir peut être alimenté en énergie jusqu'à 70 kilomètres. Cependant, le vélo électrique n'est équipé que d'un simple capteur de pédale et consomme donc plus d'énergie. Nous estimons donc la portée réelle à plus de 50 kilomètres. Incidemment, l'Eleglide Tankroll est livré avec un écran LCD et se comporte de manière synchrone avec le système d'entraînement, comme une unité distante. La fonctionnalité n'est pas une évidence pour le segment de prix.

Transmission Shimano 7 vitesses

L'écran est plutôt grand par rapport aux autres unités d'affichage et affiche les données de conduite les plus importantes. Seule la lisibilité de l'affichage est difficile car il n'est pas assez lumineux. Vous avez le choix entre 5 niveaux de conduite, qui diffèrent en termes de vitesse maximale. Cette conception est courante sur les vélos électriques bon marché, mais elle n'a pas toujours de sens. Parce que la vitesse maximale de 25 km/h n'est supportée qu'au niveau le plus élevé. Les quatre premiers niveaux sont gradués vers le bas en conséquence. Un circuit Shimano à 7 vitesses avec dérailleur arrière Tourney est installé en usine, qui peut être actionné à l'aide d'un simple levier de vitesses sur le guidon. En principe, on peut dire que nous considérons les systèmes de commutation traditionnels comme désavantageux. Un levier de vitesses raisonnable est la solution la plus confortable de nos jours et aurait été bien.

Freins à disque avant et arrière

Deux freins à disque sont installés sur le rouleau de réservoir. Un devant et un derrière. Ils assurent une décélération sûre, qui n'était cependant pas exceptionnellement élevée au début. Mais après que la moto a été correctement rodée et que divers réglages fins ont été apportés au système de freinage, une décélération brusque ou légèrement contrôlée est possible sans aucun problème. De plus, comme autre caractéristique, une fourche à suspension stable est installée à l'avant, ce qui offre un confort de conduite supplémentaire. La fourche est conçue avec une fonction de verrouillage et offre des options de réglage individuelles en fonction de la surface ou des habitudes de conduite. Ce n'est pas habituel pour cette gamme de prix et il y a donc : un vrai coup de pouce! Un feu avant, alimenté par la batterie, est également installé.

Utilisations possibles et comportement de conduite avec le Tankroll !

Le fabricant déclare que le Tankroll est adapté aux aventures sur tous les terrains. En fonction des besoins individuels, les exigences en matière de comportement de conduite peuvent bien sûr différer considérablement. Cow-boy de l'asphalte ou monstre sauvage du tout-terrain ? C'est un bon vélo pour la route et le tout-terrain léger, mais pour le VTT extrême, il devient vraiment "Abenteuerliche», d'autant plus qu'il n'y a pas de suspension arrière. Le vélo n'est adapté à une utilisation hors route que dans une mesure limitée. D'autre part, on peut dire qu'avec une taille de corps de 1,75 mètre, on peut adopter à tout moment une position confortable des jambes.

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En général, le roulis de char est sûr et détendu à conduire. Les gros pneus ont l'air volumineux et vous obtenez rapidement une expérience de conduite sublime. Les surfaces routières défavorables et dangereuses telles que les pavés ou diverses plantes à racines sont renversées en toute sécurité avec le rouleau de réservoir. Le moteur claque et a un couple énorme de 57 Nm. Le Tankroll est également très amusant sur les pentes grâce à son moteur puissant. Même dans les pentes les plus raides, le moteur montre sa volonté et il est donc même possible de grimper à 25 km/h.

Conclusion : Nous pensons que l'Eleglide Tankroll est un super gros vélo avec un facteur amusant. L'unité à distance est protégée des intempéries selon IPX4 et le speedster est vraiment amusant tout autour. Il peut même être monté sur le porte-vélos mentionné au début et ainsi transporté en toute sécurité. Selon le cadre, cela est toujours plus ou moins possible. Un coup de pouce pour ça aussi. Les revendeurs en ligne typiques (Amazon, etc.) sont de bonnes sources d'approvisionnement pour l'E-Fatbike. Si vous recherchez un vélo amusant et fonctionnel qui offre une excellente configuration pour relativement peu d'argent, vous ne pouvez pas vous tromper avec le vélo électrique Tank Roll.

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