Vendredi 26 avril 2024
Menu

Tout-terrain - le tout-terrain Technoimpulse Rocket Z

Temps de lecture 4 Min.

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Nach dem Viking tout terrain, le Dartz Prombron Noir Russe ou même mal Lada Niva 6 × 6 vient maintenant un nouveau monstre hors route d'une entreprise russe. La marque Technoimplus a récemment lancé le Rocket Z 210-91 en tant que SUV kingsize. Si vous mettez à peu près 75.000 € sur la table, vous obtenez un superbe véhicule tout-terrain doté de quatre roues motrices permanentes, de verrouillages d'essieux et même d'une réduction du relief. L'entraînement prend la forme d'un turbodiesel à quatre cylindres 2,5 de Hyundai, mais il est certainement suffisant. Il est livré avec 83 PS et 196 Newtonmeter ou en variante avec 101 PS et 170 Nm. Si une différence se cristallise, cependant, nous osons douter.

Technoimpulse Rocket Z Offroader

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Dans les deux cas, il existe une boîte manuelle à cinq rapports et deux réservoirs de carburant de 100 litres pour une autonomie adéquate. Le corps avec ses surplombs extrêmement courts assure un angle de pente de 52 degrés, et en combinaison avec une garde au sol de "60 cm", le monstre de 2,50 m de large et 4,89 m de long devrait être difficile à tenir sur le terrain. Et l'intérieur est tout aussi spécial que le look. Comme dans la McLaren F1, il y a un siège central à l'avant et un siège rabattable pour les urgences. Et le concept de moteur central rappelle également la F1. Le moteur est situé sous le siège dans la deuxième rangée. Le bruit de fond devrait donc également être similaire à celui de la McLaren - juste beaucoup moins attrayant.

avec 2,5 mètres de largeur ne convient pas à la route

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Il y a aussi plus de sièges à l'arrière et en cas d'urgence, vous pouvez même dormir dans le Rocket Z 210-91. Le reste de l'intérieur ne vaut pas vraiment la peine d'être mentionné et est réduit au strict nécessaire. Tout est clairsemé et sobre et seule la simple radio CD dégage un peu de modernité. Si le monstre dans cette configuration ne vous suffit pas, vous pouvez également commander le Rocket Z 310-91 en variante 6 × 6. Mais jusqu'à présent, il n'y a pas de photos. Si nous recevons plus d'informations et de détails en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

(Photo / s: Techno impulsion)

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les motoneigistes? Alors l'extrait suivant est juste le bon.

Out and about - Dodge RAM 1500 "Offroad Edition" de GME

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Bruiser Conversions Monstre tout-terrain Jeep Wrangler 6 × 6

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Sur le grand pied - Autobot Autoworks Nissan Juke tout-terrain

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Extreme - Project Cars Ford F-150 avec pneus tout-terrain pouces 37

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Noble hors route - 560 PS Bentley Continental GT tout-terrain

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Si offroad - Tesla Model X passe du tuner Delta 4 × 4

Sur le terrain - le Technoimpulse Rocket Z Offroader

Technoimpulse Rocket Z tout-terrain avec moteur central

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué