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170 PS et 18 pouces - Boes Motorsport Hyundai i30 Fastback

Temps de lecture 4 Min.

170 PS & 18 Zöller - Boes Motorsport Hyundai i30 Fastback

Avec le i30 Fastback, Hyundai a le vent dans les voiles. Après I30 à cinq portes et la version sport i30 N, il s’agit du troisième visage de la série i30 et certainement du plus spectaculaire. Il n’existe aucune raison rationnelle pour que l’achat soit décisif, mais émotionnel et que cela puisse réussir. Les concurrents possibles sont la berline Audi A3 et la Mercedes CLA. Les Coréens en ont tiré parti. Et pour la morsure nécessaire assure maintenant le résident dans l'accordeur Kempenich BOES Motorsport, Non loin du Nürburgring, la société a son siège et, bien sûr, cela anime aussi un peu le i30 Fastback qui manque encore quelques gènes sportifs.

170 PS & 18 Zöller - Boes Motorsport Hyundai i30 Fastback

L'accordeur s'est concentré sur l'amélioration de la maniabilité et l'augmentation des performances. Des ressorts de suspension spécialement développés abaissent la carrosserie d'un bon 25 mm et, en combinaison avec un jeu de roues de 18 pouces d'OZ Racing, garantissent une expérience de conduite considérablement améliorée. Les dimensions des jantes sont de 8 × 18 pouces tout autour et le train de roues est équipé de pneus 225/40. Et tous ceux qui connaissent les jantes OZ savent qu'elles sont presque toujours particulièrement légères et c'est également le cas ici avec un poids de 19,7 kg par roue totale (2,5 kg de moins que la série 7,5 × 18 pouces). Quiconque connaît les masses non suspendues / rotatives sait que c'est un grand avantage, en particulier dans le comportement de la direction et la réponse des amortisseurs à pression de gaz.

170 PS & 18 Zöller - Boes Motorsport Hyundai i30 Fastback

De plus, la masse inférieure à déplacer assure une meilleure accélération et élasticité, notamment au regard de l'augmentation des performances précitée. Grâce au réglage du moteur de Boes Motorsport, le moteur 1.4 T-GDI fournit désormais 170 PS et 290 NM (Série 140 PS et 242 NM), ce qui entraîne une forte probabilité que la deuxième marque 9 soit fissurée lors de l’accélération et également un V.-Max légèrement augmenté. (Série 203 km / h) devrait accompagner. Si nous obtenons encore plus de détails sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

170 PS & 18 Zöller - Boes Motorsport Hyundai i30 Fastback

(Photo / s: BOES Motorsports)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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