Terminé - Kit carrosserie Misha Designs pour la Ferrari 488 GTB

Où qu’il apparaisse, le sportif Ferrari 488 à moteur central (ID interne F142M) l'accroche-regard. Il s'agit du modèle successeur officiel de la célèbre Ferrari 458 Italia et a été présenté au monde entier au Salon de l'automobile de Genève il y a deux ans (début mars 2). Après l'élégante California T, c'est la deuxième voiture de sport Ferrari à avoir un moteur turbocompressé. Avec la fin de la production de la F2015 et de son V40 turbocompressé de 2936 cm³, cela ne s'est reproduit qu'avec le California T et son V8 8 litres turbo. Le démarrage de la série de la 3,9 a eu lieu en avril 488 et peu de temps après à l'automne 2015, la série de modèles a été complétée par la version ouverte 2015 Spider. Et comme nous l'avons fait mi-janvier cette année ont montré Le tuner Misha Design fonctionne sur deux kits de corps différents pour l'italien.

dès que Widebody

Devrait lui donner la Version régulière et un, limité aux pièces 20, Version Widebody ce qui rend le 488 beaucoup plus large. Et au moins l'ancien a été transformé en réalité. Nous voyons un 488 qui a reçu un nouveau pare-chocs avant avec un séparateur avant en carbone et des déflecteurs d’air latéraux extrêmement volumineux, ainsi qu’une prise d’air indiquée. De plus, il y a un nouveau capot qui attire particulièrement l'attention avec son Powerdome. Il continue avec des approches carbone discrètes pour les jupes latérales qui ont reçu de petits volets à l'arrière et les prises d'air latérales dans les parois latérales arrière ont été remodelées. Et à l'arrière, il y a eu des changements car ici, ils ont construit un nouveau pare-chocs comprenant un puissant diffuseur en carbone et ont complété le tout avec un becquet arrière en queue de canard. Un des points forts est sans contredit le film argenté mat tout autour, en particulier en raison des nombreux accents de carbone et des fenêtres complètement assombries.

Et de nouvelles jantes en aluminium ont également été installées sur le véhicule de présentation, ici il a été décidé d'utiliser un jeu de jantes Savini Wheels BM15 en pouces 20 qui, avec leur surface peinte en noir satiné, se marient également très bien avec l'image globale et offrent également une vue généreuse sur les étriers de frein peints en jaune de l'énorme système de freinage. Autoriser. Et un abaissement subtil a également été effectué, mais malheureusement aucune information n'est connue à ce sujet jusqu'à présent. Nous ne savons pas non plus si la sortie standard du couple 670 PS et 760 NM est restée ou si le V8 a reçu une augmentation des performances. Comme nous récemment les gars de Wheelsandmore ont montré sont 777PS apparemment pas de problème pour le moteur central en V à huit cylindres. Bien sûr, si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au 488, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Conception de Misha)

Voici les modifications apportées à la Ferrari 488 GTB:

• Roues 20 Inch Savini Roues en alliage BM15 (concave, noir satiné)
• Supercandy argent déjouant tout autour
• étriers jaunes
• Misha Designs Regula Bodykit (capot, pare-chocs avant, cache latéral pour les prises d'air, jupes latérales, pare-chocs arrière, spoiler arrière)
• Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
• vitres sombres / teintées
• éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
• éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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