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Aperçu - Ferrari 488 GTB ORSO de DMC Tuning avec 788PS

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 1 août 2016 à 05h54

L'équipe de DMC Tuning nous a fascinés avec les derniers projets connus sous la forme du Lamborghini Huracan Jeddah Edition ou même le Rolls-Royce Ghost SaRangHae de sorte que depuis lors, nous avons cherché à maintes reprises pour voir si un autre véhicule était verrouillé. Aujourd'hui, nous avons trouvé ce que nous recherchions et aimerions vous montrer un aperçu virtuel d'une Ferrari 488 GTB modifiée avec le nom de famille "ORSO" que l'équipe a publié sur son site Web. En ce qui concerne les évolutions de la conception aérodynamique et de la technologie, nous nous sommes déjà efforcés de vous renseigner sur quelques détails et avons également reçu une ou deux informations. Entre autres choses, une augmentation considérable des performances à 788 PS (580 kW) et 865 Nm (638 lb-pi) de couple ou un kit de carrosserie en carbone a été installé. À ce stade, nous ne pouvons pas promettre si nous avons découvert chaque petit détail. Ce que nous avons pu découvrir sur la base des informations du syntoniseur et nous nous sommes reconnus dans les images, nous vous le fournissons dans un résumé comme toujours ci-dessous.

Mais comme nous aimons aussi voir la proverbiale «forêt pour les arbres», il se peut bien que nous n'ayons pas remarqué un changement que vous remarquiez immédiatement. Si tel est le cas, et que vous avez reconnu d'autres modifications par rapport au modèle de production, nous serions heureux si vous nous écrivez les modifications dans la "boîte de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules à l'écoute de DMC Tuning, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: Réglage DMC)

Voici les détails sur le 488er:

  • Nom: DMC Ferrari 488 GTB ORSO
  • Base: Ferrari la 488 GTB
  • Couple de base de 670 PS (610 kW) et de 760 Newtonmeter (560 lb-ft) augmenté au moyen de la platine 1 (+ 118 PS et + 105 Nm) pour atteindre maintenant 788 PS (580 kW) et 865 Nm (638 lb-ft)
  • Kit Stage 1 (épée de spoiler et spoiler avant pour pare-chocs avant, jupes latérales, diffuseur, aile arrière -> réglable en mode croisière, fun et piste)
  • Système d'échappement sport DMC
  • Intérieur avec le meilleur cuir italien et carbone
  • Jantes en alliage DMC en noir mat (20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière)
  • iPhone DMC supplémentaire dans la même couleur que le véhicule

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW ainsi que  ALLEN autres.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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