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Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 08h14
Qui de la scène de l'accord ne le connaît pas, le Jon Olsson Audi RS6 DTM Avant qui a malheureusement dû mourir d'un feu mort après un vol audacieux? Depuis lors, il y a eu un hommage au RS6 sous la forme d'un Audi A1 et l'équipe de conception tout autour atelier rc82 essayé au moins virtuellement sur le RS6. Et maintenant, il y a enfin un "vrai" RS6 dont l'histoire et les photos ont été publiées sur le site Web par KW Automotive GmbH et que nous devons absolument vous montrer. C'est du moins ainsi que le film accrocheur d'Audi Motorsport, qui a été mis en œuvre par la célèbre équipe Schwabenfolia, nous rappelle qu'un très gros RS6 peut être remis sur pied! Peut-être qu'Avant de Dominik Breier a ce qu'il faut. Après la cure de réglage déjà complète que le RS6 a été autorisé à endurer, il est définitivement beaucoup plus excitant, individuel et aussi plus dynamique que la version de production et devrait également se faire entendre avec le système Akrapovic intégré. Pour que le RS6 soit non seulement bruyant, mais qu'il contourne également les virages un peu plus rapidement, le propriétaire a installé un ensemble de ressorts hélicoïdaux KW qui abaissent l'Avant individuellement, comme une suspension à ressorts hélicoïdaux. En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu découvrir les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres changements que nous n'avons pas répertoriés, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir ! Ps. Si vous avez plus de véhicules à l'écoute comme celui-ci VW Passat R36 ou une VW Passat B8 avec la technologie de suspension KW, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!
(Photos et détails techniques: KW Automotive GmbH / Dominik Breier)
Ce sont les détails du véhicule:
- Propriétaire du RS6: Dominik Breier
- Base: Audi RS6 Avant
- en collaboration avec Sidney Industries
- Système d'échappement Akrapovic en titane
- Audi emblème enlevé derrière
- Feuille métallique argentée mate - feuille de carrosserie dans la conception Audi Motorsport (conception de feuille par Mtchbx Designs, déjouant par SchwabenFolia-CarWrapping.de)
- Jantes standard d'Audi en pouces 9 x 21 (roues forgées) - sur quelques photos de jantes en alliage ADV.1 Wheels
- Pneus Continental tout autour (285 / 30ZR21)
- Abaissement au moyen de ressorts hélicoïdaux KW (jeu de ressorts réglables en hauteur, abaissement en continu sur ce RS6 entre 5 - 30 mm à l'avant et 15 - 40 mm à l'arrière)
- fenêtres sombres tout autour
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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