mardi 14 mai 2024
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Enlevez les rayures des motos et des casques !

Temps de lecture 4 Min.

Enlevez les rayures des motos et des casques !

Dépoussiérer la moto, vérifier le niveau d'huile et rugir - c'est le moyen idéal pour commencer la nouvelle saison des motards. Mais les petites réparations cosmétiques nécessaires, que l'homme ou la femme n'avaient pas envie de faire ou n'avaient pas le temps de faire en automne, ne se sont pas faites d'elles-mêmes pendant l'hiver. Alors enfourchez le deux-roues et le casque. Le travail est facilité avec les produits des experts en réparation QUIXX. À l'aide de l'efface-rayures acrylique, du kit de réparation d'éclats de peinture et du stylo de réparation de peinture. Il ne s'agit pas seulement de l'apparence, mais peut-être même d'une augmentation de la sécurité. Si, par exemple, la visière du casque intégral ou la protection contre le vent du deux-roues est rayée, cela peut affecter la résistance ou le conducteur est aveuglé par un ensoleillement défavorable. Le QUIXX Acrylic Scratch Remover fournit une solution rapide. L'ensemble tout compris ne coûte que 12,95 euros et permet d'économiser des visites d'atelier coûteuses.

Il suffit de polir

Les motocyclistes et les coureurs trouveront tous les ustensiles dont ils ont besoin pour les réparations dans les kits de réparation QUIXX. Vous pouvez donc commencer tout de suite. Le mode d'emploi facile à comprendre et le tutoriel vidéo expliquent toutes les étapes nécessaires aux motards. Masquez la zone rayée et humidifiez le papier de verre grain 1500, poncez légèrement sous une légère pression.

Nettoyez brièvement le tout, retirez le ruban adhésif et appliquez la pâte à polir. Polir perpendiculairement à la rayure à haute pression jusqu'à ce que les dommages ne soient plus visibles. Même les petites rayures sur la visière ou la vitre appartiennent au passé après seulement quelques mouvements. Pour des dommages plus profonds, la procédure peut devoir être répétée. Mais ensuite, il part en tournée avec une vue dégagée sur verre acrylique.

Économisez de l'argent et préservez la valeur

Peut-être que le renversement inoffensif en soi du vélo dans le parking ou les gravillons projetés par les véhicules devant ont laissé des marques disgracieuses sur la moto. Les réparateurs bricoleurs s'attaquent aux dommages à la peinture avec le décapant pour rayures de peinture de QUIXX. Voici comment cela fonctionne : Couvrir la zone autour de la zone de réparation avec du ruban adhésif, polir avec la réparation n° 1 pendant environ deux minutes, retirer le ruban adhésif et polir avec la finition n° 2. L'ensemble complet est disponible pour seulement 14,95 euros. Les défauts disgracieux de la peinture sont éliminés en un rien de temps. Tous les détails supplémentaires se trouvent dans les instructions associées ou dans le didacticiel vidéo. Il n'y a pas de moyen plus rapide ou moins cher de restaurer un vélo dans un état optiquement parfait.

Plaine lisse au lieu de vallées profondes

Si la rayure dans la peinture n'est plus un petit dommage visuel, mais plutôt une vallée de misère, le meulage et le polissage n'aideront plus. Une réparation techniquement fonctionnelle est toujours possible avec le stylo de réparation de peinture (prix également 12,95 €). Avec sa pointe de stylo spéciale et sa véritable couche transparente dans le stylo, vous pouvez également combler les zones endommagées plus profondément et protéger le vélo de la corrosion imminente. Les instructions fournies et le didacticiel vidéo montrent aux bricoleurs comment réparer facilement et efficacement les dégâts de peinture en quelques minutes seulement. Avec les produits innovants de QUIXX, les motards préparent parfaitement leurs deux-roues pour la nouvelle saison. Il vous permet de faire vous-même de nombreuses réparations de beauté dans le garage à la maison. Cela permet de gagner du temps, mais surtout de l'argent pour un arrêt atelier souvent coûteux et garantit également que la valeur du véhicule est conservée. Fidèle à la devise éprouvée de QUIXX "Repair it. vous-mêmes !

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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