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La mobilité en ville pensée à un nouveau niveau : Avec la SEAT MÓ 125, la marque espagnole proposait déjà une solution pratique pour une mobilité durable en ville. Vient ensuite la présentation de la SEAT MÓ 125 Performance, un modèle qui fixe encore plus haut la norme en matière de mobilité urbaine et bat même des records du monde. Au salon de la moto EICMA à Milan, les Espagnols ont officiellement présenté le nouveau modèle au public.
eScooter avec deux records du monde
La SEAT MÓ 125 Performance possède toutes les fonctions de la version actuelle, mais reçoit des fonctionnalités supplémentaires qui augmentent encore son attrait. Le nouveau modèle est doté d'une technologie de moteur améliorée, d'une technologie de suspension de pointe, de freins révisés, de sièges plus confortables pour le conducteur et les passagers et d'un design mis à jour. Le résultat : un eScooter qui impressionne non seulement en ville, mais aussi dans des conditions extrêmes telles que le froid, la chaleur et sur le circuit, d'où il est revenu avec deux records du monde Guinness.
« La SEAT MÓ 125 est déjà une option de mobilité très attractive pour les environnements urbains et extra-urbains. Il offre une mobilité écologique et durable. Et maintenant, elle bat même des records du monde », a déclaré Lucas Casasnovas, directeur général de SEAT MÓ. « La version performance apporte encore plus d'enthousiasme à la gamme de produits. Il ajoute une gamme de technologies et de fonctionnalités haut de gamme qui offrent aux clients des performances, une dynamique, une sécurité et un confort encore plus haut de gamme. Ce que ce modèle a montré sur la piste lors de son développement en était la meilleure preuve.
Des tests exigeants
La SEAT MÓ 125 Performance a fait un voyage incroyable en la testant dans certains des environnements les plus exigeants pour s'assurer qu'elle est prête pour la jungle urbaine. Des routes enneigées de Baqueira dans le nord de l'Espagne au désert de Tabernas : la SEAT MÓ 125 Performance a fait ses preuves dans des conditions environnementales extrêmes complètement contrastées. Mais il a montré le résultat le plus impressionnant lors de l'essai sur le circuit international de Zuera.
L'eScooter a battu deux records du monde Guinness sur la piste de course : le 6 octobre, une équipe de relais a parcouru une distance totale de 125 24 kilomètres dans la SEAT MÓ 1.430 Performance en 1.158 heures. Mais ce n'est pas tout : le jour suivant, le journaliste Valerio Boni a parcouru 125 24 kilomètres en tant que conducteur unique sur le même eScooter et a assuré à la SEAT MÓ XNUMX Performance le record du monde du plus long trajet en solo sur un scooter électrique en XNUMX heures.
eBoost apporte un coup de pouce supplémentaire
L'équipe SEAT MÓ a travaillé dur pour amener les capacités de la SEAT MÓ 125 Performance de la piste à la route. Il a été conçu pour offrir une expérience de conduite encore plus rafraîchissante et pour rendre la conduite en ville encore plus facile et plus dynamique. La nouvelle fonction eBoost y contribue entre autres. Il donne à l'eScooter une portion supplémentaire de poussée, par exemple pour pouvoir mieux accélérer lors des dépassements. La technologie garantit que la vitesse maximale est portée à 30 km/h pendant 105 secondes (contre 95 km/h sur la SEAT MÓ 125). L'eBoost peut être réactivé après deux minutes.
Il aide également à l'accélération en réduisant le temps pour atteindre 50 km/h à 2,9 secondes (3,9 secondes pour la version standard). Mais de meilleures performances nécessitent également des freins plus puissants : l'équipe SEAT MÓ a donc intégré des disques et des plaquettes de frein performants Galfer, qui permettent encore plus de contrôle dans toutes les conditions. Il existe également un système de suspension amélioré spécialement développé pour l'eScooter. L'amortisseur arrière entièrement réglable est fourni par Öhlins et permet d'adapter entièrement l'eScooter à votre style de conduite en ajustant à la fois les amortisseurs et le ressort.
La technologie de suspension arrière issue de la course maximise la maniabilité et la rétroaction à chaque sortie. En conjonction avec la configuration améliorée de la roue avant développée conjointement avec Andreani, cela permet de garantir que le scooter tout électrique reste dynamique et facile à manœuvrer, même sur les routes les plus fréquentées. Et quelle que soit la durée du voyage : grâce à la coopération avec le géant de l'industrie SHAD, le conducteur et le passager peuvent s'asseoir dans des sièges haut de gamme qui offrent le meilleur soutien et le meilleur confort, même lors de longs trajets. Le siège en Alcantara noir contribue également à réduire le stress lors de la conduite dans un trafic dense et dans les embouteillages.
Conception révisée
En plus d'un plus grand confort, les sièges améliorent également visuellement la SEAT MÓ 125 Performance. De plus, l'équipe a pris en compte d'autres détails pour rendre l'eScooter encore plus attrayant. Une plaque noire brillante et en relief sur le côté gauche affiche désormais le nom (par rapport à l'autocollant MÓ d'origine sur le devant de la version standard). Ajoutez à cela un pare-brise teinté foncé, un anneau de couvercle de batterie et des bouchons de guidon qui rationalisent davantage et ajoutent une touche élégante au design compact et déjà moderne de la voiture.
Même dans le modèle standard, la carrosserie bicolore donne une apparence dynamique. Deux autres finitions de peinture exclusives sont désormais disponibles pour le modèle Performance : Bleu Tarifa et Gris Barcelone. La palette de couleurs étendue souligne le design sportif et frais de l'eScooter tout en offrant des options de design uniques pour la SEAT MÓ 125 Performance par rapport au modèle standard.
Portée jusqu'à 137 kilomètres
La manipulation facile de l'eScooter est garantie grâce à la batterie remplaçable et facile à transporter. La batterie lithium-ion de 5,6 kWh à haute densité énergétique pèse un peu plus de 40 kilogrammes mais offre une autonomie allant jusqu'à 137 kilomètres sur une seule charge, sur la base du cycle de test officiel. Même avec une utilisation quotidienne, l'eScooter ne doit généralement être branché qu'une fois par semaine ; et même si la batterie est épuisée, la recharge est très facile.
Les utilisateurs de la SEAT MÓ 125 Performance peuvent soit laisser la batterie dans le véhicule et la recharger là-bas, soit la retirer et la brancher sur une prise domestique. Là, le processus de charge ne prend que six à huit heures, ce qui permet de recharger facilement la batterie pendant la nuit. Les livraisons de la SEAT MÓ 125 Performance devraient commencer au premier trimestre 2023.
partage moteur
SEAT MÓ, l'unité commerciale de SEAT SA spécialisée dans la mobilité urbaine, est actuellement l'un des plus importants fournisseurs de partage de moteurs à Barcelone avec 632 scooters électriques en service. Grâce à une application développée par SEAT:CODE, le service a été téléchargé plus de 2020 190.000 fois depuis son lancement en septembre 2022. En XNUMX, SEAT MÓ a poursuivi sa croissance avec le lancement de services de location à Majorque, Minorque, Tarifa, Valence, Algésiras, Tarragone et Reus - en plus de solutions de mobilité pour les entreprises en zones urbaines.
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Crédit photo: Siège MO
