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Yamaha Ténéré 700 et Ténéré 700 Édition Rallye 2023 !

Temps de lecture 5 Min.

Yamaha Ténéré 700 et Ténéré 700 Édition Rallye 2023 !

Avec sa présentation en 2019, le Ténéré 700 a fait sensation dans toute l'Europe. Plus de 40.000 690 unités vendues parlent d'elles-mêmes. Avec son moteur CP2 de 700 cm³ à couple élevé associé à un châssis robuste pour la route et le tout-terrain, la Ténéré est une fois de plus la moto ultime pour les explorateurs et les aventuriers. La Ténéré 700 Rally Edition et la Ténéré XNUMX World Raid sont livrées avec un certain nombre d'améliorations premium qui les rendent encore mieux adaptées à une utilisation sur des terrains difficiles.

Ténéré 700 & 700 édition rallye

Le potentiel de cette série de modèles devient évident lorsqu'elle est utilisée lors d'événements tout-terrain et de voyages extrêmes. Les voyageurs du monde entier Nick Sanders et Pol Tarrés, par exemple, font confiance au Ténéré : il a été le premier pilote à conquérir l'Erzbergrodeo avec un bicylindre et a pris le départ de l'Africa Eco Race avec Alessandro Botturi. En 2023, les Ténéré 700 et Ténéré 700 Rally Edition s'accompagnent d'un certain nombre d'améliorations et d'optimisations importantes.

Écran TFT 5 pouces style World Raid

Yamaha Ténéré 700 et Ténéré 700 Édition Rallye 2023 !

La Ténéré 700 et la Ténéré 700 Rally Edition sont équipées d'un nouvel écran TFT de 5 pouces. Ce cockpit de haute qualité offre un choix de deux modes d'affichage pour s'adapter à différentes situations de conduite. Dans le mode d'affichage "Explorer", l'échelle de vitesse est agrandie afin qu'elle soit toujours visible lors de la conduite hors route. Le mode d'affichage "Street" est un affichage plus traditionnel avec des instruments ronds de style analogique. Les deux modes d'affichage offrent une disposition claire avec des indicateurs et des icônes faciles à lire.

Connectivité smartphone

Les modèles Ténéré 2023 sont équipés d'une unité de contrôle de communication (CCU) et offrent une connectivité smartphone. Pour ce faire, le smartphone du pilote doit d'abord être connecté à la moto via Bluetooth® via l'application gratuite MyRide de Yamaha. Dès que le propriétaire a couplé son smartphone, il peut voir les notifications d'appels entrants, d'e-mails et de SMS sur le nouvel écran TFT de 5 pouces et appeler les paramètres importants de la moto via l'application.

Yamaha Ténéré 700 et Ténéré 700 Édition Rallye 2023 !

Avec la configuration appropriée, le système fournit également des informations sur l'état technique du Ténéré. Si vous le souhaitez, un e-mail peut être envoyé à un partenaire Yamaha ou à une personne de contact désignée par le pilote. L'application MyRide offre également de nombreuses autres fonctions utiles, par ex. B. surveillance de tous les paramètres importants du vélo, enregistrement de l'itinéraire, de la distance parcourue, de l'accélération, de la vitesse maximale, de l'angle d'inclinaison et de nombreuses autres données. Les informations peuvent être partagées sur les réseaux sociaux et comparées avec d'autres conducteurs.

Nouveaux modes ABS

Le système ABS du modèle précédent offrait un choix de modes ON ou OFF. Pour 2023, la Ténéré 700 et la Ténéré 700 Rally Edition sont équipées de l'ABS à trois niveaux. Ce système amélioré, déjà installé sur le modèle World Raid, permet à l'ABS d'être activé soit sur les deux roues, activé uniquement sur la roue avant et désactivé sur la roue arrière, soit complètement désactivé sur les deux roues.

Yamaha Ténéré 700 et Ténéré 700 Édition Rallye 2023 !

L'ABS entièrement activé est obligatoire lors de la conduite sur la voie publique. L'ABS activé à l'avant uniquement est destiné à une conduite tout-terrain modérée, tandis que l'ABS entièrement désactivé est destiné à une conduite tout-terrain plus extrême.

Préparé pour le système Quick Shift

La Ténéré 700 et la Ténéré 700 Rally Edition sont pré-câblées pour l'installation d'un système Quick Shift en option, disponible en tant qu'accessoire d'origine Yamaha.

Yamaha Ténéré 700 et Ténéré 700 Édition Rallye 2023 !

D'autres changements

  • Étant donné que même le meilleur pilote peut perdre de l'adhérence en tout-terrain, le levier de frein avant a été repensé pour résister indemne au renversement d'une moto. D'autres mises à niveau incluent des clignotants à LED et une nouvelle prise USB au lieu de la prise 12V précédente.

Nouveautés 2023 : Ténéré 700 et Ténéré 700 Rally Edition

  • Également disponible en version 35 kW**
  • Écran TFT 5 pouces avec deux modes
  • Connectivité smartphone
  • ABS à trois niveaux
  • Nouveaux coloris et graphismes (Ténéré 700)
  • Port USB
  • feux clignotants à DEL
  • Nouveau levier de frein avant
  • Préparation pour le système Quick Shift

** S'applique uniquement à la Ténéré 700. La Ténéré 700 Rally Edition ne peut être commandée qu'à pleine puissance, mais est homologuée pour la conversion.

Couleur et disponibilité

Le Ténéré 700 sera disponible en 2023 dans les nouveaux coloris Icon Blue et Tech Kamo. La Ténéré 700 Rally Edition est toujours disponible en Heritage White. La Ténéré 700 devrait être disponible à partir de février 2023, la Ténéré 700 Rally Edition suivra en mars 2023.

Accessoires d'origine Yamaha

  • Yamaha a développé une large gamme d'accessoires d'origine qui permettent aux pilotes du Ténéré de personnaliser leur moto d'aventure. La longue liste de composants spéciaux comprend un silencieux Akrapovič, des éléments de suspension Öhlins, un kit d'abaissement, un système Quick Shift et de nombreux autres accessoires d'amélioration, mais également des ensembles d'accessoires spécialement composés.

Yamaha Ténéré 700 et Ténéré 700 Édition Rallye 2023 !

Application MyGarage

  • Avec l'application Yamaha MyGarage, les clients peuvent configurer rapidement et facilement une version virtuelle de leur moto avec un large choix d'accessoires d'origine sur leur smartphone ou leur ordinateur portable. Avec l'application gratuite, vous pouvez ajouter ou supprimer des accessoires selon vos goûts jusqu'à obtenir la configuration Ténéré parfaite. Le résultat final peut être visualisé en 3D sous tous les angles. La machine de rêve configurée individuellement peut être envoyée directement au partenaire Yamaha de votre choix afin qu'il puisse préparer la moto en conséquence.

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Crédit photo: Yamaha
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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