mercredi 5 juin 2024
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Se garer gratuitement avec la e-plate ? Les infos !

Temps de lecture 3 Min.

Se garer gratuitement avec la e-plate ? Les infos !

Se garer gratuitement avec la e-plate ? C'est désormais une réalité dans de nombreuses métropoles allemandes. Partout on rencontre des véhicules dont les plaques d'immatriculation sont suivies d'un suffixe 'E' est ajouté. Le 'E' signale qu'il s'agit d'un véhicule électrique actes. Cela ouvre divers privilèges au propriétaire de ces plaques d'immatriculation. Tout cela est rendu possible grâce à ce Loi sur la mobilité (EmoG) permet déjà depuis juin 2015 est en vigueur. Il permet aux villes et municipalités de délivrer des autorisations spéciales pour les véhicules électriques. Les plaques d'immatriculation spéciales sont disponibles auprès des bureaux des licences de circulation soit comme Badge en aluminium ou en plastique accessible. La version en plastique en particulier se caractérise par ses lettres en relief et est plus avantageuse que la version en aluminium d'un point de vue environnemental.

Pro et Kontra

En septembre 2015, les plaques d'immatriculation étaient pour le tout électrique Voitures, hybrides rechargeables et véhicules à pile à combustible disponible dans différentes villes allemandes. Ils apportent des droits spéciaux pour les voitures électriques, comme c'est spécial privilèges de stationnement ou l'utilisation de Voies de bus. Et le parking gratuit avec la plaque E est proposé par un nombre croissant de villes. Une condition importante pour cela est que le véhicule électrique soit correctement marqué. Avec une plaque d'immatriculation comme 'SZB-TW-82E' ou un Autocollant E sur le pare-brise, les propriétaires ont des avantages comme parking gratuit ou un supplément gratuit heure de stationnement. De plus, il n'y a pratiquement aucun inconvénient. La lettre supplémentaire à la fin peut parfois restreindre le choix de certaines combinaisons de plaques d'immatriculation, mais sinon, les avantages l'emportent largement sur les restrictions.

Se garer gratuitement avec la e-plate ? Les infos !

La mise en œuvre est conforme à la 50e ordonnance modificative sur le code de la route dans l'EmoG, qui permet d'accorder des droits spéciaux aux véhicules électriques entre les mains de la ville ou de la municipalité respective. Cela signifie que chaque collectivité locale a le choix d'accorder ou non des concessions aux propriétaires de véhicules électriques. Offrir des incitations telles que le stationnement gratuit avec des plaques électroniques ou l'autorisation d'utiliser les voies de bus en est une décision indépendante chaque communauté.

Problèmes potentiels liés à l'utilisation croissante des plaques électroniques ?

Un autre aspect qui pourrait devenir pertinent à l'avenir lors de l'octroi de privilèges spéciaux aux titulaires de plaque électronique concerne la augmentation du nombre de véhicules électriques dans nos rues. Selon les données de la Federal Motor Transport Authority, plus de 2019 300.000 nouveaux véhicules électriques étaient déjà sur les routes en 100.000. Parmi ceux-ci, environ XNUMX XNUMX pourraient recevoir une plaque électronique. Ceci comprend voitures à piles, véhicules à hydrogène ainsi que Plug-in hybrides. Si nous nous rapprochons de l'objectif de 10 millions de voitures électriques sur les routes allemandes dans les prochaines années, une révision des droits spéciaux pour les usagers de la route pourrait devenir nécessaire. Jusque-là, cependant, les conducteurs électriques bénéficieront des privilèges de la plaque électronique.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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