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Vidéo : LCE Performance 900 ch Porsche 911 Turbo S (992)

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 8 novembre 2021 à 06h32

Vidéo : LCE Performance 900 ch Porsche 911 Turbo S (992)

De l'équipe de Performances LCE vient ceci PS 900 Monstre basé sur une Porsche 911 Turbo S (992) avec Étape 3 Réglage. Et la XNUMX peut faire encore plus si vous le souhaitez. Par exemple avec un intercooler par Wagner Tuning. Si nous interprétons correctement l'affichage sur le site Web de Wagner Tuning le 02.10.2021 octobre XNUMX, alors le XNUMX a été exécuté avec l'intercooler d'origine et le réglage lors de la mesure d'entrée 922 PS et 1055 Nm (50,7°C IAT / 174°C sortie turbo / 4,5 sec 100-200) Et , et de c'était le Wagner LLK 951 PS et 1.082 Nm (39,8°C IAT / 168°C sortie turbo / 4,38 sec 100-200) Couple. La dite "Kit intercooler de compétition« Il sera probablement disponible à l'achat à partir du début de 2022. Dans la vidéo, il ne semble pas encore être intégré. Selon Max d'AutoTopNL, la 910 n'a "que" XNUMX ch. Et comment ils vont, vous pouvez le voir dans la vidéo. Crédit photo:

Vidéo : LCE Performance 900 ch Porsche 911 Turbo S (992)

  • Augmentation des performances 910 chevaux ainsi que  1000 NM Couple
  • Descente sans chat (200 cellules en supplément)
  • Supprimer OPF (sans approbation)
  • Optimisation de l'aspiration
  • Mettre à niveau le turbocompresseur
  • Échappement homologué ECE avec commande de soupape (aucune démonstration au TÜV nécessaire)
  • Optimisation de la carte avec Abrogation VMax
  • Réglage des temps de passage et de la pression d'embrayage
  • Garantie en option, supplément sur demande
  • Prix ​​incluant l'installation

Attention!

Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacune d'elles, vous trouverez au moins une vidéo. C’est sûrement le bon sujet pour vous.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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