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1956 Ford F-100 Pick-up avec HEMI-V8 de Chrysler !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h03

1956 Ford F-100 Pick-up avec HEMI-V8 de Chrysler !

En ce qui concerne les voitures personnalisées, il n'y a souvent pratiquement aucune limite aux fabricants de tuning. Tout ce qui est techniquement faisable est généralement mis en œuvre afin d'obtenir le plus grand effet de spectacle possible. Cela se traduit souvent par les créations les plus criardes qui n'obtiendront probablement jamais la bénédiction du TÜV en Allemagne, mais font battre plus vite le cœur des fans de voitures américaines du monde entier. Exactement un tel modèle, à savoir un modèle complètement fou Ford F-100 de 1956qui comme Restomod nouveau construire et fort modifié nous allons maintenant vous présenter un peu plus en détail. Le véhicule est actuellement sur la plateforme d'enchères Apportez une remorque vendu aux enchères.

Un pick-up fou avec une sensation de cabriolet !

Vous connaissez probablement l'extraordinaire Chevrolet SSR des années millénaires. Le roadster pick-up avec un toit rigide pliable et seulement deux sièges est devenu une voiture culte, qui est toujours populaire auprès des fans de voitures américaines du monde entier, bien qu'il ne se soit jamais vendu en grand nombre. Le préparateur de cette Ford a dû penser à ce véhicule lorsqu'il a présenté le camion classique toit en toile à commande électrique sur le chemin, ce qui procure une sensation d'air frais dans l'ancien bourreau de travail.

La vue d'ensemble à l'arrière est assez pauvre, cependant, car seul un petit judas a été fait dans le dessus en tissu. En plus, le plate-forme Reprise d'un pick-up Studebaker et non d'un camion Ford. Cela explique aussi les extraordinaires verticaux feux arrière ainsi que les deux épaisseurs de bras supérieurs les tuyaux d'échappementqui dépassent de la zone de chargement. De plus, l'ensemble du véhicule a été effacé et EmblèmesQue Poignées de porte et même le miroirs ont été supprimés. De plus, le corps a même été retiré du cadre de l'échelle pendant le processus Restomod séparéau véhicule dans la zone du cockpit côtelette, et de pouvoir attacher la zone de chargement Studebaker. Bien sûr, on est autorisé à abaissement ne manque pas, et en plus de la moquette soigneusement posée, le lit contient également le Réservoir, autour duquel un panneau en cuir a été fixé pour que tout ait l'air d'une finition professionnelle.

Les autres faits saillants comprennent portes suicidequi, comme une Rolls-Royce classique, s'ouvre vers l'arrière pour garantir que l'entrée et la sortie soient aussi élégantes que possible. Là ils vont Jantes chromées de 15 pouces par Colorado Custom, mais ils contribuent également au fait que le véhicule devient un bijou unique que vous ne verrez pas une seconde fois au monde. Afin d'ajuster la sécurité aux normes d'aujourd'hui, également arrêté avant Freins à disques dans le camion, car le véhicule doit en fin de compte être en sécurité sur la route.

Intérieur personnalisé avec cuir marron clair !

La cabine de conduite est avec Assise individuellerecouvert de cuir marron clair. Ils étaient de la même couleur que les chaises Panneaux de porte tenu. C'est derrière les sièges toit, sur laquelle est apposée l'inscription "Wild Fire" à l'intérieur. UNE Volant personnalisé avec une couronne en bois et un design de rayon inhabituel est également à bord. Le cockpit et le tunnel central sont entièrement conçus en rouge et correspondent à la couleur du Peinture extérieure au. Ainsi, vous vous adonnez à un intérieur personnalisé unique.

HEMI-V8 avec 331 cu. in. entraîne le pick-up

C'est aussi curieux que les modifications du corps Drive ce véhicule. Parce que c'est un Chrysler HEMI V8 avec 331 cu. dans., dont la puissance et le couple nous sont malheureusement inconnus. Nous savons seulement que le moteur est un Triple carburateur possède, et a probablement un peu plus de puissance qu'en état de série. La puissance est transmise via un Automatique à trois étages sur les roues arrière, le Levier de sélection automatique assis au volant.

Notre conclusion sur l'unique Ford F-100 :

Un rêve projet Restomodce qui montre les possibilités techniques de la scène ! Nous sommes ravis et levons le pouce ! Si vous êtes du même avis, n'hésitez pas à jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

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Crédit photo: Apportez une remorque

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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