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L'Abarth 131 Rally, le véhicule qui a captivé l'imagination d'une génération de passionnés de voitures de course, est de retour sur les routes du monde entier avec un nouveau look : à l'occasion du 695e anniversaire de sa dernière course, la marque au scorpion rend hommage à la célèbre voiture championne du monde avec la série spéciale Abarth 131 Tributo 695 Rally. Cette édition strictement limitée sera disponible en seulement 695 exemplaires dans le monde. La dernière version de l'Abarth 695 haut de gamme rend hommage à l'histoire de course d'Abarth. En fait, les compétitions ont toujours fait partie de l'ADN du Scorpion. Grâce au "transfert" technologique, les solutions les plus innovantes ont été testées sur circuit pour augmenter les performances et la fiabilité - et, comme cela a toujours été la pratique chez Abarth, transférées sur la voiture de série. Ainsi, la nouvelle édition spéciale 131 Tributo XNUMX Rally est un authentique concentré de technologie sous la bannière des valeurs fondatrices traditionnelles de la marque : performance et style. Une expérience de conduite chargée d'adrénaline est donc également garantie au quotidien.
Abarth 695 Tributo 131 Rallye
- Quarante ans après la dernière course officielle Abarth 131 Rally, la marque rend hommage à cette icône avec le lancement de la série spéciale Abarth 695 Tributo 695 Rally, limitée à 131 unités dans le monde.
- La sportivité et le souci du détail sont au centre de cette série spéciale limitée, qui suit le début de l'année modèle 2022.
L'Abarth 695 Tributo 131 Rally est équipée d'un moteur à réaction de 1,4 T qui délivre 132 kW (180 ch) et 250 Nm de couple à 2.250 225 tr/min. La vitesse de pointe est de 0 km/h et il accélère de 100 à 6,7 km/h en seulement 5 secondes. Il est disponible avec une boîte manuelle à 5 vitesses ou une boîte manuelle automatisée à 305 vitesses. L'équipement standard de ce modèle comprend également des amortisseurs Koni FSD sur les deux essieux, ainsi qu'un système de freinage spécial qui comprend des étriers de frein Brembo® en aluminium à quatre pistons et des disques de frein ventilés d'un diamètre de 240 mm (avant) et XNUMX mm ( arrière).
L'équipement est complété par les jantes en alliage léger noires de 17″ avec finition diamantée et le système d'échappement sport "Record Monza Sovrapposto". Ce dernier est un développement ultérieur du système Record Monza et fournit le son typique d'Abarth, mais maintenant avec quatre embouts empilés verticalement. La nouvelle Abarth 695 Tributo 131 Rally est également livrée avec l'innovant "Spoiler ad Assetto Variabile" réglable sur 12 positions. Avec une inclinaison de 0° à 60°, il assure une éventuelle augmentation de la charge aérodynamique, ce qui conduit à une plus grande stabilité dans les virages et une meilleure réactivité aux différentes conditions de route. En position d'inclinaison maximale (60°), le becquet augmente la charge aérodynamique jusqu'à 200 kilogrammes à une vitesse de 42 km/h.
"Bleu Rallye" et toit noir
L'Abarth 695 Tributo 131 Rally arbore un look unique et raffiné avec des références spécifiques à son prédécesseur historique, comme la nouvelle finition de peinture bicolore "Rally Blue" avec un toit noir. Cela réinterprète la couleur originale de l'icône du sport automobile dans une touche de couleur contemporaine. Le véhicule est également disponible dans les finitions métallisées unicolores "Rally Blue" et "Record Grey". L'Abarth 695 Tributo 131 Rally est le premier véhicule Scorpion à inclure des "œufs de Pâques": pour surprendre les clients, les designers cachent de minuscules "joyaux" stylistiques comme la silhouette de l'historique 131 Rally intégrée dans la bande d'épaule et également dans l'Alcantara® tableau de bord, ainsi que sur les appuis-tête des nouveaux sièges.
A l'intérieur, le caractère sportif est confirmé par les sièges baquets racing Sabelt® avec inserts et surpiqûres bleus qui évoquent l'historique 131 Rally mais réinterprétés de manière moderne. Tout cela nous rappelle l'incroyable palmarès de l'Abarth 131 Rally, qui a fait ses débuts dans le Groupe 1976 en 4 et a fait sensation dans le Championnat du Monde des Rallyes pendant six ans (1976 à 1981). Le Rallye 131 a remporté 18 rallyes internationaux - le dernier succès a été " rodé " en mars 1981 au Rallye du Portugal par Markku Alén. De plus, le véhicule a remporté le titre des constructeurs au championnat du monde à trois reprises (1977, 1978 et 1980), a remporté la Coupe des pilotes de rallye de la FIA à deux reprises avec Alén et a été champion du monde des pilotes avec Walter Röhrl l'année dernière.
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Crédit photo: Abarth
