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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h57
Les camionnettes puissantes sont aussi populaires aux États-Unis que les VUS compacts dans ce pays. Il n'est donc pas surprenant que les États-Unis aient un penchant pour le réglage des géants. Malgré des limites de vitesse strictes, beaucoup en Amérique ne peuvent jamais avoir assez de puissance sous le capot du véhicule. C'est ce que pensait le propriétaire du Ford F-150 SVT Raptor Super Cab suralimenté, qui est actuellement sur la plateforme d'enchères américaine. Apportez une remorque est offerte et affiche déjà 20.000 32.187 miles (environ XNUMX XNUMX km) au compteur. Nous vous présentons maintenant le véhicule.
Monstre tout-terrain pour les durs !
La puissante camionnette, qui a non seulement été modifiée avec un compresseur, mais a également reçu divers composants tout-terrain, dispose également d'un ascenseur de 2,5 pouces, qui a été obtenu à l'aide de ressorts tout-terrain Geiser. Ils sont rejoints par un treuil sous le pare-chocs avant et des élargisseurs d'ailes en fibre de verre provenant de Fiberworx. D'autres changements incluent des jantes en alliage Fuel Rebel 20 de 6 pouces, sur lesquelles 37 poucespneus hors route (Toyo Open Country M/T) ont été montés. La finition noire des roues garantit que le look tout-terrain de la voiture est encore amélioré. Enfin et surtout, il y avait une couverture pliable pour la zone de chargement, qui est fermement montée sur le plateau. En raison des modifications, qui servent principalement la capacité tout-terrain, rien ne peut arrêter le Raptor si rapidement.
Le luxe règne dans le cockpit !
Qu'il s'agisse de sièges chauffants en cuir à réglage électrique, d'un toit ouvrant électrique ou d'un système de navigation, le monstre tout-terrain ne laisse rien à désirer. Le véhicule a été livré avec un équipement presque complet et n'est donc plus modifié à l'intérieur.
Moteur essence V6,2 de 8 litres avec compresseur
En fait, on devrait penser qu'un moteur à essence V6,2 de 8 litres en tant que moteur à aspiration naturelle est suffisant pour faire avancer le pick-up de manière appropriée. Cependant, le propriétaire a pensé que vous ne pourriez jamais avoir assez de puissance et a transplanté un compresseur Whipple sur le F-150 Raptor. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur les données de performance ou les performances de conduite. Notre conclusion: Chaque fois qu'il s'agit de réglage américain, les extrêmes ne sont jamais loin. Le camion serait certainement deux tailles trop grand pour l'Europe, mais selon les normes américaines, il est carrément compact. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Apportez une remorque
