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Les Américains adorent les voitures fabriquées par les constructeurs allemands. Les marques premium bien connues en particulier sont presque légendaires parmi les fans de voitures américaines et jouissent d'une fabuleuse réputation aux États-Unis. Les véhicules de Mercedes-Benz sont particulièrement populaires, mais BMW et Audi sont également régulièrement présents aux États-Unis. Dans le même temps, on remarque que certains des modèles AMG, qui ne sont pas vraiment rares dans ce pays, ne sont pas du tout proposés aux États-Unis. Conduire une Classe E AMG en Amérique ? Difficile à parfois impossible. Parfois, il y a un E 450 4MATIC dans la version tout-terrain tout-terrain, mais c'est à peu près tout.
AMG "Pseudo" 53 Break
C'est pourquoi Daniel, fan de voitures basé à Miami et fier propriétaire d'un modèle de Classe E T, a créé son "Break E 53", avec lequel il fait maintenant sensation dans sa patrie ensoleillée. Cependant, la base est E 400 4MATIC, année de construction 2017. Daniel l'a équipé de spoilers AMG, de tabliers AMG et de bas de caisse AMG de l'AMG de 63. De plus, le break sportif était équipé d'une lèvre de spoiler avant RW, de jupes latérales RW, de boîtiers de rétroviseurs extérieurs RW extravagants et d'un diffuseur arrière RW. Tous les accessoires sont bien sûr en carbone de haute qualité.
Les accents noirs brillants s'harmonisent parfaitement avec la feuille pleine Super Gloss Era Green d'Inozetek, que le break a obtenue. Et un autre point fort sont les cinq rayons VOSSEN Ensemble multi-pièces Era 2 au design rétro chic. Les étoiles noires satinées exclusives des roues boulonnées en trois parties sont complétées par des jantes extérieures Gloss Clear étagées. Les roues US 9,0 × 20 et 10,0 × 20 pouces sont équipées de pneus Falken 245/35R20 et 275/30R20. Et l'abaissement sévère suggère déjà que le speedster exclusif est équipé d'une suspension pneumatique Airride.
maintenant avec environ 500 ch sur la route
Oui, l'amateur de voitures Daniel sait qu'un kit carrosserie AMG ne fait pas un "vrai" AMG. Cependant, grâce à une augmentation de la puissance, le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres amélioré de la E 400 avec chargement biturbo peut suivre le rythme des "grands". En plus d'une mise à niveau matérielle (intercooler de réglage Wagner), le véhicule a également reçu un Capristo système d'échappement sport et en a aussi un Augmentation des performances de l'étape 2 par Project'A Miami. Le E 400 à l'écoute montre maintenant ce qu'il peut faire avec 500 PS et 550 NM. Pour compléter le tout, il y avait un volant chauffant d'une Classe S 2023 et une doublure de toit en Alcanatara dans l'élégant cockpit, qui est dans le design classique de Maybach et est équipé de sièges designo Maybach avec fonction de massage. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Roues Vossen / Info: eurotuner.de
