mardi 30 avril 2024
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Skoda présente le Kodiaq entièrement renouvelé (2024)

Temps de lecture 3 Min.

Skoda présente le Kodiaq entièrement renouvelé (2024)

Le Skoda Kodiaq se déploie dans sa deuxième génération et étonne les fans et les sceptiques. Avec un nouveau design, de nouvelles dimensions et un peu plus d'espace pour les passagers et les bagages, le constructeur tchèque ne fait pas les choses à moitié. Le nouveau Kodiaq a une longueur de 4,75 mètres, une largeur de 1,84 mètres et une hauteur de 1,66 mètres, le tout encastré sur un empattement impressionnant qui a été augmenté à 2,79 mètres. Le nouveau look extérieur s'ouvre sur un design aérodynamique bien pensé qui affiche non seulement un coefficient de traînée de 0,28, mais marque également des points visuellement. La grande calandre hexagonale orne l'avant Logo Skoda est clairement positionné sur le capot et peut même faire une déclaration avec un éclairage si vous le souhaitez.

Skoda Kodiak 2024

De nouveaux rétroviseurs extérieurs, des pare-chocs modifiés et des jantes aérodynamiquement optimisées ainsi qu'un petit becquet de toit complètent l'extérieur. Les divisés attirent le regard Phares style BMW X7 LCI avec 50 pour cent de segments lumineux en plus et une augmentation de 15 pour cent du rendement lumineux, disponible en option Module matriciel LED sont cachés. L'intérieur peut accueillir jusqu'à sept personnes, qui peuvent désormais s'attendre à encore plus d'espace pour leur tête et leurs genoux. Et le coffre s'agrandit également et offre une flexibilité supplémentaire à 910 ou 2.105 XNUMX litres (avec la deuxième rangée rabattue). Et cela infotainment attends maintenant avec un Écran de 13 pouces allumé et vient de Écran de 10 pouces accompagné au volant.

commande de climatisation classique

L'élément de commande central est prédominant numérisé, juste ça Contrôle de la climatisation a été résolu de manière classique en utilisant des éléments physiques dans la console centrale. Pour la première fois, le levier sélecteur DSG est situé sur la colonne de direction, maximisant ainsi l'espace dans la console centrale. Et pendant qu'il était Kodiaq à cinq ans Prises de chargement USB-C et à une Plaque de chargement par induction arrive pour les smartphones, les conducteurs et les passagers peuvent se connecter Matériaux de rembourrage recyclés pour les sièges et le tableau de bord. Sous le capot, le Kodiaq montre un côté polyvalent : Avec moteurs à essence, Diesel et pour la première fois un aussi Plug-in hybride Il y a quelque chose pour chacun. Le Plug-in hybride combine un moteur à essence de 1,5 litre avec un moteur électrique et atteint une puissance système de PS 204, alors qu'il jusqu'à 100 kilomètres en mode purement électrique peut remettre.

deux variantes essence et deux variantes diesel

Alternativement, il y a deux Bessence et deux variantes diesel disponible, tous jumelés à un en standard 7 vitesses DSG. Le moteur essence 1.5 TSI mild hybrid marque particulièrement des points grâce à son Technologie 48 volts et fait du Kodiaq un véhicule contemporain et respectueux de l'environnement. Skoda innove avec le nouveau Kodiaq (2024) et combine des vertus éprouvées avec des innovations innovantes - une combinaison qui devrait faire du nouveau Kodiaq l'un des SUV les plus intéressants du marché, et pas seulement sur le papier.

Détails du Skoda Kodiaq (2024)

Remarque: Le tableau n'est pas entièrement visible ? Ensuite, faites défiler latéralement !
extérieur Dimensions : Longueur : 4,75 m (+61 mm), Largeur : 1,84 m, Hauteur : 1,66 m, Empattement : 2,79 m
Design : nouveau logo Skoda, grande calandre, phares matriciels LED, feux arrière full LED, roues : 17 à 20 pouces
Intérieur Coffre : 910 L (extensible à 2.105 2.035 L ou 7 XNUMX L en configuration XNUMX places)
Équipement : écran 10 pouces, infodivertissement 13 pouces, affichage tête haute, prises de recharge USB-C, recharge par induction, matériaux de rembourrage recyclés
Disques Hybride rechargeable : moteur essence 1,5 litre + moteur électrique (204 ch, 100 km purement électrique)
Moteur essence : 1.5 TSI mild hybrid (150 ch, 48 volts)
Diesel : 2.0 TDI (150 ch ou 193 ch, ce dernier avec transmission intégrale)
Transmission : DSG 6 vitesses (hybride) ou DSG 7 vitesses

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Crédit photo/source : Škoda
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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