Vendredi 3 mai 2024
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Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) de Three S Design

Temps de lecture 4 Min.

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) de Three S Design

En Conception SR66.1 ou le FL Exclusive Carstyling Nous avons déjà vu des conversions élaborées sur la Mercedes SL de la série R230. Mais la variante du tuner japonais Conception Three S surmonte facilement tous les véhicules précédents. Si un gros SL est trop étroit pour vous, le kit carrosserie élaboré du tuner devrait être le meilleur moyen de changer ce "défaut". La base de cette copie flashy en rose est une Mercedes-Benz SL2006 AMG Roadster 55 qui, en plus de l'usine 500 PS sous le capot et d'une conversion au lifting, apporte un gros kit de carrosserie large et de nombreuses autres modifications. Même le SL annoncé de la nouvelle série R232 (aurait jusqu'à 73 ch comme AMG SL 800e) se cachent facilement derrière. Les propriétaires de l'ancienne SL n'ont pas à craindre que la nouvelle vole la vedette.

Carrosserie large Mercedes SL55 AMG (R230)

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) de Three S Design

Quiconque possède un R230 construit entre 2001 et 2008 peut installer le kit de conception japonais Three-S sur le SL. Cependant, il faut vivre avec le fait que les matériaux utilisés ne sont pas du carbone de haute qualité ou du moins un mélange de carbone, mais beaucoup de plastique. Au moins sur les gros composants. Les éclats, les épées de seuil & Co., d'autre part, sont définitivement en carbone. Et la carrosserie est définitivement détruite car les ailes doivent être découpées sur une grande surface. Le kit carrosserie extrêmement large de style fusée lapin comprend des ailes évasées avec des connexions à vis apparentes tout autour, il y a aussi un tout nouveau tablier avant comprenant un séparateur et le tablier arrière avec diffuseur intégré, y compris le système d'échappement AMJapan est d'origine japonaise et tout sauf filigrane. En outre, une puissante lèvre de spoiler en queue de canard et un aileron arrière incroyablement énorme. Heureusement, le compteur de jetons est "optionnel"!

Suspension pneumatique Airrex et jantes Haila HD-F03

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) de Three S Design

Le véhicule d'exposition rose qui, soit dit en passant, avait de l'aluminium doré et une feuille grise avant la conversion «renouvelée» (Galerie voir ci-dessous), vous avez également équipé d'un abaissement puissant, ce qui est bien sûr réalisé par la suspension pneumatique Airrex. Cela vous amène à la route en quelques secondes ou, si vous le souhaitez, à un niveau mobile. Et tout cela en appuyant sur un bouton! L'excès devrait être la paire de roues stridente en cuivre satiné. Plus précisément, il existe des jantes en deux parties de 21 pouces du fabricant Haila Wheels et en particulier du type Haila HD-F03, qui, en combinaison avec les longs cônes d'écrou de roue rose et y compris les pneus, ne vient à la société de Stuttgart que pour le prix d'une petite voiture. Les changements visuels saisissants sont complétés par des lunettes de phare jaunes, une calandre entièrement recouverte de noir et l'emblème Mercedes supprimé à l'arrière. Si nous recevons en temps opportun des informations sur d'autres modifications du SL55 en provenance du Japon, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Three S Design)

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) de Three S Design

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la Mercedes SL "encore" actuelle de la série R230 / R231? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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