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Saviez-vous que la première génération de l'Audi Q7 (4L) a été présentée au public à l'IAA en septembre 2005? Il y a déjà 12 ans que vous ne voyez vraiment pas le gros SUV d'Ingolstadt! L'étude a servi de base Audi Pikes Peak Quattro, présenté à Detroit en 2003 au salon de l'automobile de l'époque. La première génération du Q7 est toujours basée sur la plate-forme "E", qui était également utilisée par le VW Touareg et le Porsche Cayenne de l'époque. Comme ses frères du groupe, le Q7 a été construit en Slovaquie à Bratislava (Slovaquie). Les caractéristiques du premier SUV d'Audi étaient la transmission intégrale permanente (quattro) qui, avec sa distribution de puissance de 40:60 (essieu avant et essieu arrière), assure une traction optimale. Mais il y avait aussi une troisième rangée de sièges en option (pour deux personnes mesurant jusqu'à 1,60 mètre), ce que la concurrence ne pouvait pas offrir. Je suis sûr que vous vous demandez comment vous rendre à ce siège? Non, pas par le coffre! 😀 Vous pouvez accéder à la troisième rangée de sièges en rabattant simplement le dossier du siège / banc de la deuxième rangée de sièges vers l'avant.
Mais ceux qui transportent régulièrement moins de personnes pourraient également commander une deuxième rangée de sièges avec deux sièges individuels et leur propre console centrale. Comme pour presque tous les SUV modernes, le concept de moteur et de transmission du Q7 est plus destiné à la route qu'au secteur tout-terrain. Il n'y a pas de réduction pour la conduite hors route et la carrosserie autoportante avec sa suspension indépendante garantit que le Q7 est beaucoup moins adapté à une utilisation tout-terrain difficile que, par exemple, un Jeep Wrangler. Cela pour le Q7 en général et maintenant pour la copie de Folienwerk Bodensee. Les gars de Stockach ont attrapé une AUDI Q7 4L avec un V4.2 de 8 litres et lui ont offert une enveloppe spectaculaire de 3M appelée "Gloss Flip psychedelic". Le foil scintillant de différentes couleurs semble phénoménal sur le grand SUV et prend tout son sens en relation avec les nombreux accents laqués noir brillant et les élégants détails en carbone.
La grande calandre comprenant l'emblème Audi et les prises d'air dans le pare-chocs étaient peintes en noir. De plus, les feux arrière ont été obscurcis discrètement et les vitres latérales arrière, y compris la lunette arrière, ont été pourvues d'un film de protection solaire qui a une teinte de 85%. Et un ensemble de nouvelles jantes en aluminium d'ABT Sportsline a également été installé et, avec ses rayons incurvés dans le sens de la marche, donne l'impression générale du Q7 beaucoup plus dynamique. Pour que les roues reposent si parfaitement dans le passage de roue, un abaissement subtil a été installé, mais malheureusement, nous ne sommes au courant d'aucune information pour le moment. Si nous recevons toujours les informations manquantes, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Folienwerk Bodensee)
Voici les modifications apportées au AUDI Q7 4M 4.2L:
- Foliation dans 3M Gloss Flip psychédélique
- Film de protection solaire 85% pour les vitres arrière
- Détails carbone (rétroviseurs extérieurs, etc.)
- Calandre, grille, etc. peint en noir brillant
- Feux arrière teintés
- Emblème Audi enlevé à l'arrière
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
- Jantes en alliage ABT Sportsline en pouces 22
- étriers peints en jaune
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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