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Avec les images suivantes on ne peut pas décider du tout! Si vous prenez une Audi R8 V10 rouge vif avec kit Widebody et de superbes jantes Ferrrad F20-FR8 pouces 5 pouces larges, avec une surface en bronze, ou si vous optez plutôt pour une Mclaren 650 mince sur envoyer des jantes Ferrada F8-FR8 de la même couleur? En ce qui concerne les performances, personnellement, je préférerais que ce soit McLaren, en ce qui concerne le look, mais je trouve que la R8 est beaucoup plus sophistiquée. Il est presque réconfortant de savoir que les deux véhicules jouent pour moi dans un autre monde et ne seront pas sur notre ferme aujourd'hui ou demain. Malheureusement, mis à part les spécifications des roues en alliage, nous ne sommes au courant d'aucune information concernant les deux véhicules. En particulier, lors de la présentation des images, le kit Widebody du R8 n’a pas été mentionné, et c’est pourtant le changement le plus complet.
Vous pouvez voir que la R8 a un nouveau pare-chocs avant qui comprend une calandre noire, de grandes prises d'air, un aileron avant et un design qui se fond parfaitement dans les élargissements des ailes avant. Les jupes latérales font également partie des composants optionnels et se terminent par des fixations d'aile pour les parois latérales arrière. Et aussi le pare-chocs arrière du nouveau et contient non seulement de grandes ouvertures d'air, mais aussi un diffuseur intégré. Un point culminant est bien sûr le spoiler arrière fixe en col de cygne qui est apparemment réglable et peut être ajusté aux besoins individuels. Les deux véhicules semblent également avoir été abaissés, l'Audi étant de quelques millimètres plus basse que la 650S. Si nous obtenons des informations spécifiques sur les modifications apportées aux deux voitures, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Roues Ferrada)
Voici les modifications apportées à l'Audi R8:
- Jantes Ferrada F8-FR5 (bronze mat, dimensions: 20 × 9 et 20 × 11.5 pouces)
- Descente (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover)
- Kit carrosserie complet tout autour (tablier avant, aileron avant, élargissements des ailes, jupes latérales, tablier arrière avec diffuseur, aileron arrière ajustable et fixe)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Voici les modifications apportées à la McLaren 650:
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- Jantes Ferrada F8-FR8 (bronze mat, dimensions: 20 × 9 & 20 × 11.5)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Roues 20 Inch Ferrada FR3 Alu sur le Nissan 370Z Nismo
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McLaren 650S sur envoi jantes 20 pouces Ferrada FR5 en bronze
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IS250 Lexus profond sur jantes 20 pouces Ferrada FR4 discrètes  |
pack double sportif - R8 et 650
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