mardi 30 avril 2024
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Rêve Restomod : pick-up Chevrolet C1974 10 avec puissance LT1 !

Temps de lecture 3 Min.

Rêve Restomod : pick-up Chevrolet C1974 10 avec puissance LT1 !

Dans le monde de Restomods celui-ci a Chevrolet 1974 C10 Ramassage avec LT1 du tuner Roadster Shop de Mundelein, Illinois, une position spéciale. Extérieurement, le pick-up de 74 ressemble à un cheval de trait classique de la troisième génération de la célèbre série Chevrolet C/K. Mais cela dément le pouvoir caché qui se cache sous le capot. Mais d'abord un peu d'histoire : l'année 1974 marque un tournant pour la Ramassage C/K. De nouvelles fonctionnalités de conception telles qu'une version révisée section avant avec une calandre différente et de nouveaux clignotants orange étaient des réactions aux nouvelles réglementations de l'époque. Et les caractéristiques vieilles de plusieurs décennies se retrouvent encore dans le Version Restomod du C10 à nouveau, du moins en externe.

Chevrolet C10 Ramassage avec LT1

Une sensation technologique se cache sous le capot de ce pick-up discret : une sensation moderne GM LT6.2 de 1 litres V8, tiré d'un C7 Corvette Stingray, assure la propulsion. Le remplacement du moteur standard, malheureusement clairement obsolète, par le nouveau groupe motopropulseur, combiné à des moteurs forgés Vilebrequins, forgé Bielles Et léger Flacon en aluminium, porte les performances du C10 à un tout autre niveau. Le moteur fonctionne déjà puissamment PS 455 dans la version de série et dans ce cas certainement au 500. Le moteur est couplé à un Transmission automatique à huit rapports GM 8L90E et la conversion a également eu une conversion spéciale différentiel à glissement limité manqué, ce qui garantit une installation durable et robuste.

train d'atterrissage, freins etc., tout est nouveau

La coordination harmonieuse de tous les composants a été obtenue grâce à un système spécialement développé Châssis personnalisé de la série Legend de Roadster Shop rend cela possible avec des Série d'usine Fox 2.5 amortisseurs en combinaison avec 13 pouces (environ 33 cm) de large les disques de frein une Chevrolet Silverado a été combinée. La Chevrolet C74 de 10 se présente comme Restomod, qui se démarque clairement de ses pairs. Alors que d'autres camions convertis ne montrent souvent aucune trace de leur origine réelle, ce véhicule parvient à préserver la tradition et avec dernière technologie inspirer. Ce pick-up discret mais puissant sera probablement un point fort, en particulier pour les puristes des salons.

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Crédit photo/source : Roadster Shop
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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