mardi 30 avril 2024
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Une centrale électrique sur roues : LS3-V8 Land Rover Defender Restomod !

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Une centrale électrique sur roues : LS3-V8 Land Rover Defender Restomod !

Celui-ci s'est converti Land Rover Defender 1991 établit des normes en termes de performances et de style. Un puissant bat au cœur du véhicule 6.2 litre LS3 V8, combiné avec un Compresseur Whipple de 4.0 litres. La combinaison garantit des performances féroces, dont les spécifications exactes, bien que non précisées, seront sans aucun doute impressionnantes. La puissance est transmise via un Transmission automatique à six vitesses 6L80E ainsi qu'une Boîte de transfert double gamme, ce qui garantit d'excellentes performances de transmission intégrale. Et l'intérieur du Defender est tout aussi impressionnant que les spécifications.

Land Rover Defender Restomod

Avec sièges chauffants en cuir beige et noble touches de bois sur le tableau de bord, la console centrale, les portes et les pieds, l'habitacle apporte une touche de luxe. Le supplémentaire insonorisation, noir Garnitures en cuir, Un Climatisationélectrique vitres électriques ainsi que Vérrouillage centraliséun Bouton-poussoir de changement de vitesseun Volant Momo, une garniture de pavillon en micro-daim beige ainsi qu'un Système audio alpin avec écran tactile et Caméra de recul compléter l'intérieur.

Et le Defender est visuellement impressionnant Projet Kahn kit carrosserie large et la finition argent mat. Les autres caractéristiques visuelles incluent : LEDun Calandre X Lander, un modifié Bonnet Puma, fusées éclairantes garde-boueun Pare-chocs arrière de style NAS, Bandes de protection Masaï, spécial amortisseur ainsi que stabilisateurs aussi bien que la Freins à disques tout autour. Le Jantes Black Rhino Armory 20 pouces, recouvert de pneus Gladiator QR33-M/T de 0,84 pouces (900 m), soulignent l'apparence.

Véhicule : Land Rover Defender 90 de Kahn

  • Moteur: V6.2 LS3 de 8 litres
  • charge: Compresseur Whipple de 4.0 litres
  • Boîte de vitesse: automatique à six vitesses
  • Drive: Transmission intégrale
  • Kit carrosserie: Kahn Design Widebody
    • tablier avant, Grill, phares (teintés, feux de route LED), Pare-chocs arrière en acier, timonerie élargi, capot avec entrée d'air)
  • Couleur: Argent mat
  • roues: Jantes grises de 20 pouces
  • pneu: Gladiateur QR33-M/T de 900 pouces
  • Équipement supplémentaire:
    • tubes de seuil, fenêtre latérale
  • Intérieur:
    • Sièges: Recaro Sportster recouvert de cuir
    • tête d'affiche: Micro-daim marron clair
    • Systeme audio: Alpin
    • Infotainment: Écran tactile, caméra arrière
    • insonorisation: Renforcé
    • attente: bois, cuir noir, micro-suède
    • Volant:Momo

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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