tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
En principe, la simple possession d'un "normalFerrari un point culminant en soi. Cependant, si vous êtes propriétaire d'un véhicule unique en son genre qui a également été construit par Ferrari elle-même, alors c'est une dimension complètement différente de l'exclusivité. Et c'est exactement ce qu'il y a avec ça Ferrari SP48 Unique l'affaire. Il n'y a qu'un seul véhicule une fois. La SP48 a été construite par Ferrari pour un client de longue date, et ils ont été autorisés à être présents à chaque étape du développement. Responsable de tels projets est un programme spécial de la part de Ferrari que les soi-disant "one-offs" comme le BR20 basé sur le GTC4 Lusso ou le approuvé basé sur 812 Superfast rend possible. En d'autres termes, des véhicules au design exclusif qui sont adaptés aux besoins du client respectif. Un tel projet est basé sur l'idée du client et est ensuite développé par l'équipe de conception du Styles Ferrari Centro sous la direction du designer en chef Flavio Manzoni.
Ferrari SP2022 Unique 48
Une fois que vous avez décidé des détails et des formes du véhicule, des ébauches de construction détaillées et un modèle de conception sont créés. Ce n'est qu'alors que la pièce unique est construite. En règle générale, la mise en œuvre, y compris les phases de conception et de vérification, d'un tel véhicule prend au moins un an et plus Frais Ne parlons même pas à ce stade. Et Ferrari elle-même le fait de toute façon pas d'information. Mais venons-en au dernier ajout en tant que Sportberlinetta biplace PS 720. La SP48 Unica est (pour faire simple) une F8 Tributo spéciale sans lunette arrière. Mais avec des lignes particulièrement tendues et une attitude agressive. Tout semble un peu plus agressif et surtout celui en forme de flèche profil avant est indéniable à notre avis. Afin d'obtenir le nouveau look, il y a eu des changements phares et Prises d'air pour le système de freinage ont été transférés. De plus, des noirs ont été utilisés Accents peindre en rouge en utilisant les vitres, le toit et le capot moteur.
pas de lunette arrière sur le SP48 Unica
Cylindrée de 3,9 litres / Couple 770 Nm / 2,9 secondes à 100 / 7,8 secondes à 200 km/h / V max 340 km/h
En Réduction des vitres latérales et l'oubli de fenêtre arrière devient la posture accroupie et la aspect visière encore renforcé. Et si vous regardez le SP48 d'en haut, vous pouvez voir que la vue de dessus met en évidence la partie centrale du toit. Voici une représentation graphique des prises d'air situées à l'arrière du Cache moteur en carbone sont encastrés devant l'aile arrière. Et la différence entre les prises d'air pour refroidir le moteur sur le pare-chocs avant est aussi nette que sous le becquet arrière.
Dans les deux cas, il y a une procédure Grille installé, qui est spécialement incliné dans chaque section pour maximiser la quantité d'air circulant à travers. Il y en a aussi un supplémentaire derrière les vitres latérales prise d'air de suralimentation intégré. Enfin, le corps avec un porte-à-faux arrière plus long arrondi pour une aspiration réduite de la zone du toit et la pression de contact plus élevée associée à l'arrière.
changements subtils dans la cabine
Hormis la lunette arrière manquante, il n'y a que de subtils changements à l'intérieur. Ici, vous pouvez toujours voir l'incomparable F8 Tributo. Cependant, il y a aussi quelques petits détails qui font la différence. Par exemple, celui spécialement développé, noir, perforé au laser Alcantara sur les sièges et divers panneaux intérieurs, dont un rouge orangé Chiffon caché, qui correspond à la couleur extérieure et transparaît légèrement. Le motif est basé sur le motif hexagonal de la calandre et la peinture procédurale du toit. Avec poli cache-culbuteurs, question Fibre de carbone et métallique Accents dans "Grigio Canna di Fucile", l'intérieur du modèle spécial est arrondi de manière impressionnante. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules de la marque Ferrari? Cliquez ensuite sur l'un des messages suivants!
autres messages connexes
Spécial F8 Tributo sans lunette arrière : Ferrari SP2022 Unica 48
Crédit photo: Ferrari
