mardi 14 mai 2024
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Gemballa MIG U1. La version crass tuning de la Ferrari Enzo

Temps de lecture 2 Min.

Que souhaiter de plus, une voiture qui non seulement s'occupe de tout le monde, mais où tout le monde s'arrête et commence à s'émerveiller, comme la vieille publicité "FORD KA". Quelle voiture peut y parvenir? Pas de doute à ce sujet, le Gemballa MIG U1.

Gemballa MIG U1. La version crass tuning de la Ferrari Enzo

(Photos: Gemballa)

Gemballa MIG U1. La version crass tuning de la Ferrari Enzo

C'est le constructeur automobile et tuner Leonberger Gemballa qui a lancé le Gemballa MIG U1 il y a quelques années. Avec 389 pièces et un prix d'achat de 700.000 €, l'Enzo est très rarement trouvée, et diverses variantes de réglage sont susceptibles d'être encore plus rares. Il y en a un ici. Le tuner connu sous le nom de Porsche Tuner a pris l'Enzo et l'a presque complètement converti.

Gemballa MIG U1. La version crass tuning de la Ferrari EnzoÀ la fin il y a un avion de chasse avec la rue légale. Vous ne pouvez plus commander pour le moment, le tirage était limité aux pièces 25. Il n’est utile que de regarder un véhicule utilisé, déjà converti, s’il est vendu quelque part. N'oubliez pas de planifier au moins 1 millions d'euros.

Gemballa MIG U1. La version crass tuning de la Ferrari EnzoQuiconque a fait cela reçoit une voiture qui cherche toujours la sienne. La voiture entière a été convertie en carbone, divers changements aérodynamiques apportent 35 kg d'appuis sur l'essieu avant et environ 85 kg à l'arrière. Les ingénieux feux d'artifice de spoiler assurent une dissipation thermique optimale dans les passages de roue, ce qui signifie que le système de freinage haute performance peut agir de manière optimale.

Gemballa MIG U1. La version crass tuning de la Ferrari EnzoIncidemment, Gemballa atteint l'augmentation des performances grâce à une meilleure motronic en conjonction avec un système d'échappement spécialement réglé. Incidemment, le système d'échappement a une commande de volet pneumatique qui laisse sortir le son brutal. Les roues sont forgées en GTR RACING en 20 pouces. Soit dit en passant, Gemballa a également fait beaucoup à l'intérieur.

 

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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