Haut avec le Ram 1500 Feldmeister II de AEC

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La version de production de la Dodge Ram requiert également un certain exercice de base pour monter et descendre. Maintenant, imaginez que vous vouliez monter dans un bélier qui a été soulevé à une bonne pouce 9. Qui est pas constamment avec une petite échelle sur la route est susceptible d'avoir son besoin cher. L’importateur AEC propose au 1500er exactement la même chose.

(Photos: AEC / Auto Magnus )

Si vous vous tenez avec cet étage au feu de signalisation derrière une Opel Mokka, le capot de la RAM se ferme à peu près avec le toit du Mokka. Et Opels Mocha peut déjà être décrit comme un SUV. Et s'il y avait une Lamborghini abaissée devant vous? Habituellement, pour augmenter la hauteur, 6 pouces sont utilisés en Allemagne. AEC voulait vraiment 9 pouces. Les 3 pouces supplémentaires ne peuvent être atteints qu'avec un grand effort, y compris un kit carrosserie de six pouces de Power Parts, mais ce n'est pas suffisant.

D'autres fusées de direction en acier moulé ont été installées à l'avant, les tiges Panhard et les tiges d'accouplement ont été allongées, des entretoises et adaptateurs AEC ont été installés sur tous les supports à ressort et ont finalement atteint 3 pouces de plus. Nom de l'ensemble, maître de terrain 2! Incidemment, le numéro 1 est arrivé sur le marché en 2011, y compris le camouflage déjouant. Au fait, si vous êtes vraiment intéressé par l'ascenseur, vous devez vous attendre à 10.000 1.400 €. Pour d'autres réglages, tels que des ailes évasées, 22 € supplémentaires sont dus. Les coûts des roues chromées de 2 pouces du fournisseur américain 37Crave avec des pneus MT en pouces 13,5 × 7.000 sont également élevés; ils coûtent fièrement 1.700 €. Il existe également une housse de plate-forme à damier de Diamond Black, à partir de XNUMX €.